[发明专利]车用蓄电池综合性能动态测试设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用蓄电池综合性能动态测试设备，特别涉及一种具有路谱输入和通过路谱进行测试控制的车用蓄电池综合性能动态测试设备。

背景技术

蓄电池作为储能装置和能量提供装置，已经普遍的应用于汽车、土方机械（装载机、挖掘机等）、场（厂）内机动车辆（观光游览车、高尔夫球车等）和其它类型车辆（电动自行车、电动助力车、摩托车等）之中。

伴随着我国“节能减排工作”的推进，新能源汽车尤其是电动汽车的发展及推广，已经成为我国推进“节能减排”工作的一项重中之重。从2010年5月下旬以来，国家连续出台了一系列支持和鼓励节能减排型汽车市场发展的政策、举措和标准，包括《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》和《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6L及以下）乘用车推广实施细则》，另外还有四项电动车相关标准和《汽车产业技术进步和技术改造投资方向（2010）》政策。可以预见电动汽车在未来一段时间内将会有一个飞速的发展。而作为电动汽车的能源供给装置，蓄电池产业也必然会有一个爆发式的发展。

伴随着蓄电池的用途越来越广、用量越来越大，其安全性和可靠性也越来越吸引人们的关注。耐振动能力是蓄电池重要的动态性能指标，是蓄电池安全、可靠工作的重要保证。如果蓄电池耐振动能力不合格，有可能会造成端电压不稳、变形、泄露等问题，进而会造成车辆在行驶或工作当中出现故障甚至事故。

由于蓄电池广泛应用于各种类型的车辆当中，其在工作过程中会经历各种路面情况所造成的振动的影响。结合路谱对蓄电池进行动态测试则是最科学、最客观、最直接、也是最有效的，而目前国内与蓄电池相关的一系列标准之中，对路谱测试试验均未提出要求。另外目前国内也尚无用于蓄电池动态测试的专用测试设备。

所以，开发蓄电池动态检测系统，结合路谱对蓄电池的动态性能指标进行测试，具有很重要的社会意义。

发明内容

本发明提供一种车用蓄电池综合性能动态测试设备，可以有效解决上述问题。

本发明提供一种车用蓄电池综合性能动态测试设备，包括：

控制单元，用于通过加载路谱进行测试控制，并处理测试结果；

激振单元，包括：激励信号源、功率放大器以及激振器；所述激励信号源与所述控制单元电连接，用于根据所述控制单元的激励信号源向所述功率放大器发送不同频率和振幅的信号；所述功率放大器用于将所述不同频率和振幅的信号进行放大，以提向所述激振器供足够的驱动电流；所述激振器用于根据所述驱动电流提供一驱动信号；

振动台，与所述激振器电连接，承载待测试车用蓄电池，在所述驱动信号的驱动下振动；

环境模拟单元，设置于所述振动台上，用于提供待测试车用蓄电池所需要的测试环境；

充放电单元，与所述控制单元和待测试车用蓄电池电连接，用于在测试过程中对所述待测试车用蓄电池进行充放电；

拾振单元，用于检测所述振动台的振动信号，并将所述振动信号放大、转换成电信号后向所述控制单元进行反馈；

电压实时监测单元，与所述控制单元电连接，用于监测测试过程中所述待测试车用蓄电池的电压。

进一步的，所述拾振单元包括加速度传感器、可调放大器和数据采集器，所述加速度传感器用于检测所述振动台的振动信号，所述振动信号通过所述可调放大器和数据采集器反馈给所述控制单元。

进一步的，所述加速度传感器设置于所述振动台的的背面。

进一步的，所述控制单元进一步根据所述拾振单元的振动信号，对所述振动台的振动进行实时监测和校正。

所述车用蓄电池综合性能动态测试设备进一步包括一漏液检测单元，分别与所述待测试车用蓄电池及所述控制单元电连接，用于监测测试过程中所述待测试车用蓄电池是否漏液。

所述车用蓄电池综合性能动态测试设备进一步包括一漏液保护单元，设置于所述振动台，用于保护工作台不受污染，并进行漏液保护。

进一步的，所述车用蓄电池综合性能动态测试设备还包括一报警单元，分别与所述待测试车用蓄电池及所述控制单元电连接。

进一步的，所述报警单元用于在所述出现电压不稳或漏液状况，报警提示停止试验。

进一步的，所述控制单元包括工控机及控制软件。

进一步的，所述振动台的振动方向为竖直方向、水平方向或竖直方向和水平方向的结合。

本发明提供的所述车用蓄电池综合性能动态测试设备，具有以下优点：