[发明专利]一种用于绕制阶梯状无骨架线圈绕组的模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种绕线模具，具体是一种用于绕制阶梯状无骨架线圈绕组的模具。

背景技术

在汽车空调电磁离合器的线圈总成中，普通小型线圈存在两个问题：一是没有足够的空间来保证安全可靠的重复装配，二是装配过程存在导致线圈破坏并短路的高风险。而阶梯状无骨架线圈绕组与普通线圈绕组相比，电缆线的弯折半径大很多，并且会为电缆线在壳体中的铺展留出路径空间，同时也为漆包线铆接部分提供了放置空间，实践证明，阶梯线圈绕组能够最高效地使用壳体内部空间，因而是汽车空调电磁离合器线圈总成的发展趋势。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于绕制阶梯状无骨架线圈绕组的模具，该模具能够快速地对阶梯状无骨架线圈绕组进行绕制，并且结构简单、使用方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于绕制阶梯状无骨架线圈绕组的模具，包括：

a、底座，底座包含环形底板与固定筒，固定筒同心设于环形底板顶部，固定筒内设有芯轴；

b、呈筒状的模芯，模芯套设于所述固定筒的外壁上，并与固定筒外壁锥度配合；沿模芯外周设有开口槽与一组脱模槽；

c、套设于芯轴外壁的线圈阻挡件，线圈阻挡件包含环形挡板与圆筒，圆筒同心固定于环形挡板顶部，环形挡板的内壁及圆筒的内壁均与芯轴外壁形成配合；环形挡板上分别设有入线槽以及用于缠绕入线头的第一螺钉；芯轴外壁设有与芯轴形成螺纹配合的锁紧螺母，锁紧螺母底部与圆筒顶部形成配合；

d、线圈限位罩，线圈限位罩包含环形限位板与罩筒，罩筒同心固定于环形限位板底部，环形限位板套设于所述圆筒的外壁，环形限位板的底面与环形挡板的顶面形成配合；环形限位板上还设有与第一螺钉形成配合的让位孔，罩筒的外壁设有用于缠绕出线头的第二螺钉；所述圆筒的外壁设有与圆筒形成螺纹配合的固定螺母，固定螺母底部与环形限位板的顶部形成配合。

本发明的有益效果是，将导线的入线头缠绕于第一螺钉上，然后旋转本模具即可开始对线圈绕组的绕制，当绕制到规定层数时，停止旋转，再将线圈限位罩通过固定螺母固定于线圈阻挡件上，再次旋转本模具进行绕制，由于线圈限位罩的作用，此后线圈的外径被限制在线圈限位罩之内，从而得到阶梯状的无骨架线圈绕组；本发明结构简单、使用方便，能够快速地进行绕制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的立体示意图；

图3是图2的爆炸示意图；

图4是图2中模芯的放大示意图；

图5是图2中线圈阻挡件的放大示意图；

图6是图2中线圈限位罩的放大示意图。

具体实施方式

结合图1～３所示，本发明提供一种用于绕制阶梯状无骨架线圈绕组的模具，包括：

a、底座1，底座1包含环形底板1a与固定筒1b，固定筒1b同心设于环形底板1a顶部，固定筒1b内还设有芯轴2，芯轴2高于底座1；

b、呈筒状的模芯3，模芯3套设于所述固定筒1b的外壁上，并与固定筒1b外壁锥度配合；模芯3的外周设有开口槽3b与一组脱模槽3a，开口槽与脱模槽均匀分布于模芯3的外周；模芯的厚度与外径可根据工艺要求具体选定；

c、套设于芯轴2外壁的线圈阻挡件4，结合图5所示，线圈阻挡件4包含环形挡板4a与圆筒4b，圆筒4b同心固定于环形挡板4a顶部，环形挡板4a的内壁及圆筒4b的内壁均与芯轴2外壁形成配合；环形挡板4a上分别设有入线槽4c以及用于缠绕入线头的第一螺钉5；第一螺钉5与入线槽4c相邻，入线槽4c位于第一螺钉5的外侧；芯轴2外壁设有与芯轴形成螺纹配合的锁紧螺母6，锁紧螺母6底部与圆筒4b顶部形成配合；为了实现多股导线同时绕制，环形挡板4a上还可以设置多组相互对应的线槽与螺钉；

d、线圈限位罩7，结合图6所示，线圈限位罩7包含环形限位板7a与罩筒7b，罩筒7b同心固定于环形限位板7a底部，环形限位板7a套设于所述圆筒4b的外壁，环形限位板7a的底面与环形挡板4a的顶面形成配合；罩筒7b的内壁与模芯3的外壁之间形成容纳线圈的空间，环形限位板7a上还设有与第一螺钉5形成配合的让位孔7c，罩筒7b的外壁设有用于缠绕出线头的第二螺钉8；所述圆筒4b的外壁设有与圆筒形成螺纹配合的固定螺母9，固定螺母9底部与环形限位板7a的顶部形成配合。为了便于操作，锁紧螺母6与固定螺母9可以设置成四边形或六边形。