[发明专利]一种低烟低毒无卤阻燃三元乙丙减振橡胶材料有效
申请号: | 201610014152.6 | 申请日: | 2016-01-11 |
公开(公告)号: | CN106700277B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 王凡;陈兵勇;魏荣梅;王炜;赵志祥;宋丹;隋琦 | 申请(专利权)人: | 湖北航天化学技术研究所 |
主分类号: | C08L23/16 | 分类号: | C08L23/16;C08L91/06;C08K13/02;C08K13/06;C08K9/10;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/02;B29C35/02 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441003 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低毒 阻燃 三元 乙丙减振 橡胶材料 | ||
一种低烟低毒无卤阻燃三元乙丙减振橡胶材料,包括下列组分及质量份数:三元乙丙橡胶100份;无机阻燃剂120~150份;结炭剂5~20份;防老剂1~3份;活性剂5~7份;快压出炉黑(N550)40~60份;增塑剂20~35份;硫化剂4.5份。本发明的EPDM橡胶材料具有长寿命、低烟、低毒、阻燃性能优异、柔软性能好、阻尼性能好的特点,适用于潜艇管路系统的减振降噪。
技术领域
本发明涉及一种长寿命低烟低毒无卤阻燃三元乙丙减振橡胶材料,可适用于舰船、潜艇等管路系统的减振降噪。
背景技术
舰船和潜艇对舱内环境要求苛刻,要求其内各部件均具有环保、阻燃的特性,而且由于不便于更换,要求各部件具有较长的使用寿命。
舰船和潜艇最大的需求在于提高其隐蔽性,而衡量其隐蔽性高低的最重要的指标就是其噪音的大小,通舱管件是潜艇管路系统向船体传递振动与结构噪音的主要部件之一。目前,我国舰船和潜艇上的通舱件和船体舱壁的连接都是通过焊接达到的,通舱件与舱壁之间是完全的刚性连接,管路系统的振动会直接通过通舱件传递到舱壁上,诱发舱壁的振动。因此,研究一种长寿命环保低毒低烟的阻燃减振橡胶材料,使通舱件和舱壁之间实现弹性连接,从而有效地隔离管路系统传递到舱壁上的振动和波成为当务之急。
目前的专利和文献中多采用在配方中大量添加金属氢氧化物(氢氧化铝、氢氧化镁等)从而达到无卤阻燃的目的,并通过对金属氢氧化物进行表面处理来提高力学性能,但同时具有低烟低毒无卤阻燃和阻尼减振特性的橡胶材料尚未见报导。
发明内容
本发明的技术解决问题:克服现有技术不足,提供一种长寿命、环保、低烟低毒的适用于舰船、潜艇管路系统的无卤阻燃三元乙丙减振橡胶材料。
本发明的技术方案是:一种长寿命低烟低毒无卤阻燃三元乙丙减振橡胶材料,其特征在于,以质量份计,其配方主要由如下组分构成:三元乙丙橡胶100份;无机阻燃剂120~150份;结炭剂 5~10份;防老剂3~4份;活性剂5~7份;快压出炉黑(N550)40~60份;增塑剂20~35份;硫化剂4.5份。
本发明所述的三元乙丙橡胶EPDM,门尼粘度ML(1+4)、125℃为38~83,丙烯质量百分含量为20%~65%,第三单体质量百分含量为15%~35%。
本发明所述的三元乙丙橡胶EPDM的第三单体采用乙叉降冰片烯(ENB)。
本发明所述的无机阻燃剂为活性氢氧化铝、纳米氢氧化铝中的一种或几种。
本发明所述的结炭剂为红磷、微胶囊化红磷、纳米氧化锌包覆红磷中的一种或几种。
本发明所述的防老剂为2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体(防老剂RD)和丙酮和二苯胺高温反应产物(防老剂BLE)二者质量比的混合,比例为防老剂RD:防老剂BLE为质量比1:1。
本发明所述的活性剂为间接法氧化锌(ZnO)和硬脂酸二者质量比的混合,比例为ZnO:硬脂酸为5:1~2。
本发明所述的增塑剂为链烷烃油(石蜡油)和邻苯二甲酸二辛酯(DOP)二者质量比的混合,比例为链烷烃油(石蜡油):邻苯二甲酸二辛酯(DOP)为1:2。
本发明所述的硫化剂4.5份是指:硫黄S 1份、促进剂CZ 1份、促进剂TMTD 0.5份、过氧化二异丙苯DCP 2份。
本发明所述的低烟低毒无卤阻燃三元乙丙减振橡胶材料的制备方法,其特征在于:
(1)混炼:将EPDM橡胶塑炼5~8遍,按活性剂、防老剂、阻燃剂、结炭剂、炭黑及增塑剂、硫化剂及促进剂的顺序加料混炼;
(2)薄通出片:将混炼胶薄通8~10遍,出片;
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