[发明专利]标识车辆撞击的起源以及关于撞击的数据的选择性交换

说明书

提供了用于标识车辆撞击的起源并选择性交换关于撞击的数据的方案。方案包括确定对车辆的撞击是否超过预定阈值。该方案进一步包括当撞击超过预定阈值时，发送包括存储在持久存储设备中撞击信息和标识符信息的信号。该方案进一步包括从车辆的预定距离内的一个或多个其他车辆接收信号。该方案进一步包括将来自信号的撞击信息与存储在持久存储设备中的撞击信息作比较。该方案进一步包括当来自信号的撞击信息与存储在持久存储设备中的撞击信息在容忍阈值内匹配时将来自信号的撞击信息和标识符信息存储在持久存储设备中。

技术领域

本发明的技术特征总体涉及车辆撞击检测和报告，并且更特别地涉及用于标识车辆撞击的起源并选择性交换关于撞击的数据的系统和方法。

背景技术

驾驶员和机动车辆偶尔卷入交通碰撞中。交通碰撞纠纷的解决传统上取决于参与者交换信息(例如，身份和保险信息)，以及参与者和目击者报告他们各自的碰撞版本。然而，碰撞信息有时并未精确地报告，例如参与者可以提供冲突的碰撞事实，包括每个车辆行驶的速度或碰撞中的事件序列。参与者也可以误报碰撞的事实，或者离开碰撞现场而未交换任何信息。因此，关于碰撞的重要信息可能对于执法调查员或参与者的保险公司丢失。

克服关于交通碰撞的重要信息的丢失的一个这种方案包括制造者自愿地安装事件数据记录器(EDR)作为车辆中的标准装备。从EDR收集的信息和数据可以用于帮助执法调查员和保险公司标识撞击的原因或严重性，并且以改进保险处理效率、机动车辆安全系统和标准。然而，EDR通常并未与交通碰撞中涉及的其他参与者和/或车辆交换收集到的信息和数据，并且因此在其中一个或多个参与者在未交换信息的情况下离开碰撞现场的事件中，诸如在逃逸事件、或撞击了无人车辆而没有目击者的事件中，在它们的有用性上受限。

已经提出了一旦检测到撞击则交换收集到的信息和数据的无线通信设备。然而，这些无线通信设备已经被证明不足以标识撞击的起源和参与者、并且因此以可靠和安全方式交换收集到的信息和数据。已经提出了规律地发送车辆身份和状态信息的其他无线通信设备。然而，由于驾驶员的隐私顾虑，车辆信息的规律发送经常是令人反感的。因此，在本领域存在克服以上所述缺陷和限制的需要。

发明内容

在本发明的第一方面，提供了一种方法，包括确定对车辆的撞击是否超过预定阈值。该方法进一步包括当撞击超过预定阈值时，发送包括存储在持久存储设备中的撞击信息和标识符信息的信号。该方法进一步包括从车辆的预定距离内的一个或多个其他车辆接收一个或多个信号。该方法进一步包括将来自一个或多个信号的撞击信息与存储在持久存储设备中的撞击信息作比较。该方法进一步包括当来自一个或多个信号的撞击信息与存储在持久存储设备中的撞击信息在容忍阈值内匹配时将来自一个或多个信号的撞击信息和标识符信息存储在持久存储设备中。

在本发明另一方面中，提供了一种用于选择性交换关于对车辆的撞击的数据的计算机程序产品。该计算机程序产品包括具有体现于此的程序指令的计算机可读存储介质。计算机可读介质本质上是非瞬时信号，并且程序指令由计算设备可读以使得该计算设备执行包括确定对车辆的撞击是否超过预定阈值的方法。该方法进一步包括当撞击超过预定阈值时确定撞击的程度并且在持久存储设备中记录包括撞击的程度以及撞击的日期和时间的撞击信息。该方法进一步包括发送包括撞击信息和标识符信息的信号。该方法进一步包括从车辆的预定距离内的一个或多个其他车辆接收一个或多个信号。该方法进一步包括将来自一个或多个信号的撞击的程度以及撞击的日期和时间与存储在持久存储设备中的撞击的程度以及撞击的日期和时间作比较，以确定一个或多个信号是否指示与超过预定阈值的撞击类似的撞击。该方法进一步包括当来自一个或多个信号的撞击的程度以及撞击的日期和时间中的至少一个与存储在持久存储设备中的撞击的程度以及撞击的日期和时间中的至少一个在容忍阈值内匹配时，将来自一个或多个信号的撞击的日期和时间以及标识符信息存储在持久存储设备中。