[发明专利]气浮高速铣削高光二合一电主轴有效
申请号: | 201610003137.1 | 申请日: | 2016-01-04 |
公开(公告)号: | CN105436530B | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 陈文生 | 申请(专利权)人: | 东莞市显隆电机有限公司 |
主分类号: | B23B19/02 | 分类号: | B23B19/02;B23Q11/12 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司44272 | 代理人: | 张作林 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 铣削 二合一 主轴 | ||
1.一种气浮高速铣削高光二合一电主轴,包括同轴设置的顶杆、转子组件、定子组件、主体、后止推轴承、前止推轴承、水/气路组件、气缸组件、间隙环、推力轴承和防护罩,其特征在于:所述水/气路组件通过一循环气路经后止推轴承、主体的侧壁、前止推轴承、间隙环、推力轴承和防护罩,与主体内部相连通,形成一气悬浮空间,该气悬浮空间用以使转子组件处于悬浮状态,所述水/气路组件通过一冷却循环水路经后止推轴承、主体的侧壁、前止推轴承、间隙环、推力轴承和防护罩,形成一循环水冷结构,该循环水冷结构用以降低电主轴的工作温度,在该循环气路和冷却循环水路中的各部件之间的连接处均分别设有密封圈;
所述主体套设在定子组件上,该主体侧壁上设有若干主体气路和主体水路,各该主体气路于主体上径向设有延伸孔,各延伸孔与主体内部相连通,所述后止推轴承和前止推轴承分别设于主体和转子组件之间的两端,该后止推轴承和前止推轴承对应主体侧壁的其中一主体气路和主体水路的设置位置分别设有气连通孔和水连通孔,所述推力轴承通过间隙环与前止推轴承相连接,该间隙环上对应气连通孔和水连通孔分别设有气连接孔和水连接孔,该推力轴承上设有环形气路和环形水路,该环形气路和环形水路分别通过防护罩形成一仅对应连通各主体气路和各主体水路的半闭合结构,该环形气路上设有若干推力气嘴,各该推力气嘴与主体内部相连通,所述水/气路组件经顶杆套设在后止推轴承上,该水/气路组件上分别设有进气口、排气口、进液口和出液口,该进气口与气连通孔、各主体气路、延伸孔、气连接孔、环形气路以及排气口,共同构成循环气路,该进液口与水连通孔、各主体水路、水连接孔、环形水路以及出液口,共同构成冷却循环水路。
2.根据权利要求1所述的气浮高速铣削高光二合一电主轴,其特征在于:所述转子组件包括设于顶杆一端的轴霸、通过一连接件与轴霸相连接的镶杆、通过一夹头与镶杆相连接的转子基体以及设于转子基体和连接件之间的弹片,该转子基体表面内凹形成一槽体,该槽体中设有磁力件,该转子基体一端向外环形延伸形成飞盘,该转子基体与后止推轴承之间设有转子固定套,所述前止推轴承和推力轴承分别设于该飞盘两端。
3.根据权利要求1所述的气浮高速铣削高光二合一电主轴,其特征在于:所述定子组件由套设在转子组件上的定子基体以及分别通过一绝缘板设于定子基体两端的绕线部组成。
4.根据权利要求1所述的气浮高速铣削高光二合一电主轴,其特征在于:所述后止推轴承截面呈T字形,该后止推轴承外表面通过一后径向气路扁位形成至少二后环形连通槽,该后止推轴承内壁对应各后环形连通槽周向设有后环槽,各该后环形连通槽通过若干后止推气嘴分别与对应的后环槽相连通。
5.根据权利要求1所述的气浮高速铣削高光二合一电主轴,其特征在于:所述前止推轴承截面呈T字形,该前止推轴承外表面通过一前径向气路扁位形成至少二前环形连通槽,该前止推轴承内壁对应各前环形连通槽周向设有前环槽,各该前环形连通槽通过若干前止推气嘴分别与对应的前环槽相连通,在靠近前止推轴承与间隙环相连接一端的各前止推气嘴上还分别轴向设有轴向气嘴,各该轴向气嘴与主体内部相连通。
6.根据权利要求1所述的气浮高速铣削高光二合一电主轴,其特征在于:所述水/气路组件中心通过一镶件与顶杆相连接,该水/气路组件一端设有气室,该气室通过一导通通道与气缸组件相连通,在气室底面中部开制有型槽,该型槽中设有回位弹簧,该回位弹簧一端顶触与气缸组件底面,该水/气路组件另一端设有安装型腔,该安装型腔用以设置后止推轴承,该安装型腔与进气口相连通。
7.根据权利要求1所述的气浮高速铣削高光二合一电主轴,其特征在于:所述气缸组件套设于顶杆上并于水/气路组件相连接,该顶杆上设有限位部,该气缸组件包括顺序叠加的多个隔层板、设于顶端隔层板上的后盖、分别设于后盖和隔层板底面的动力板以及设于分别隔层板和上方对应动力板之间的垫环,各该隔层板底面分别设有沟槽,各该隔层板侧壁上分别轴向设有板气孔,各板气孔相连通,各该板气孔分别径向倾斜设有径向孔,各该径向孔与对应的沟槽相连通,该气缸组件底面的动力板与限位、水/气路组件相连接,各动力板与垫环之间、各动力板与隔层板之间以及底面动力板与限位部、水/气路组件的连接处分别设有密封圈。
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