[发明专利]乘客运输系统

说明书

本发明涉及一种乘客运输系统(12)，具有由运输系统控制器(52)控制的多个乘客运输器(14、16、18、20)，该乘客运输系统还包括至少一个参数存储器(54)，被配置成存储至少一个运输系统部件(22、24、26、27、50、58)的功能的至少一个参数或参数集，该运输系统(12)包括至少一个第一无线接口(38)，该第一接口被配置成输入关于相关运输系统部件功能的至少一个存储的参数或参数集的数据。该乘客运输系统包括由用户携带的移动设备(40)，该移动设备被配置成与第一接口(38)进行无线通信，该通信是基于短距离传输。移动设备(40)被配置成由第一接口(38)提示，来传输关于相关运输系统部件(22、24、26、27、50、58)的参数或参数集的数据。本发明允许将乘客系统与用户的交互定制到个体用户需求。

技术领域

本发明涉及一种乘客运输系统。

背景技术

本发明涉及一种乘客运输系统，具有由运输系统控制器控制的多个乘客运输器，例如电梯、自动扶梯、移动步道、移动坡道等。乘客运输系统具有在建筑物上分布的许多乘客运输系统部件，例如照明部件、电梯门、驱动马达、语音致动部件、显示器、通风部件等。乘客运输系统还包括至少一个参数存储器，该参数存储器被配置成存储所述至少一个用于运输系统部件的运行的至少一个参数或参数集。通常，这种乘客运输系统具有为几乎任意不同运输系统部件所存储的运行参数，它们只是在统计基础上以优化的方式满足大多数乘客的要求。因此可能发生的是，运输系统部件的运行参数，例如开门时间，不适于落在该统计框架之外的某些乘客。因此，如果开门时间太短，老年人进入所分配的电梯可能会有困难。

发明内容

因此，本发明的目的是创建上述类型的乘客运输系统，其更适合于满足个体用户的特定要求。

根据权利要求1，本发明的目的利用乘客运输系统来解决。优选实施例是从属权利要求的技术方案。在本申请的说明书部分以及附图中也讨论了一些创造性实施例。本发明内容也可以由若干单独的发明组成，特别是如果根据表达式或隐含子任务来考虑本发明，或者从实现的优点的角度来考虑本发明。在这种情况下，从单独发明概念的角度，包含在下面权利要求中的一些属性可能是多余的。此外，可以说明的是，在至少一些情况下，至少一些从属权利要求可以被认为是本身具有创造性的。

根据本发明，用于多个乘客运输器的运输系统，特别是运输系统控制器，包括至少一个第一无线接口，优选地在至少一个运输系统部件的附近，该第一无线接口被配置成输入关于至少一个存储的参数或参数集的数据，该至少一个存储的参数或参数集用于该至少一个运输系统部件运行。另一方面，乘客运输系统包括由运输系统用户携带的移动设备，该移动设备与第一接口进行无线通信，该通信是基于诸如NFC、RFID、蓝牙的短距离传输。通过与接口的通信来提示无线设备传输关于用于运输系统部件的参数的数据。这意味着该无线设备被配置成由第一接口提示，来传输关于相互关联的运输系统部件的参数或参数集的数据。这使得该至少一个运输系统部件的运行参数或参数集能够被移动设备传输的数据所影响，以满足用户的个体需求。因此，本发明允许将乘客系统与用户的交互定制为个体用户需求。

参数的设置可以是位置相关的或全局的。因此，例如开门时间的参数可能对不同的门(例如地下室和目的地楼层)分别设置，或者对所有的门设置成相同的。

从移动设备传输到第一接口的数据可以具有不同的性质。在一个非常简单的备选例中，该数据可以是移动设备的简单ID数据，该ID数据在运输系统控制器的用户模块中被链接到所讨论的运输系统部件的某些参数或参数集。因此，移动设备的ID可以例如被分配到“残疾”人群，在这种情况下通过仅仅读取移动设备的ID，运输系统控制器能够对所分配的电梯设置成“残疾”标准，例如电梯门的门参数被设置成更长的开门时间和更慢的门速度、激活所分配的电梯的音频信号和行程数据、以及更慢的电梯/自动扶梯驱动加速度和/或速度。

另一种可能性是，经由移动设备来发出选择数据，该选择数据从与运输系统控制器有关的若干参数或参数集中，特别是从存储在运输系统控制器的控制面板的存储器中的若干参数或参数集中，指定一个参数或参数集。