[发明专利]乘客输送机

说明书

本发明的目的在于，提供能够提高部件更换的作业性的乘客输送机。在具备连结成环状的多个踏板、设置在踏板的宽度方向两侧的栏杆、在栏杆上进行移动的移动扶手、以及对踏板进行驱动的一对驱动链轮(3a、3b)的乘客输送机中，具备：具有被电动机轴承(16)轴支承的电动机旋转部(15)的电动机单元(11)；具有被制动轴承(19)轴支承的制动盘(17)的制动盘单元(12)；以及将驱动链轮轴(13)及驱动链轮(3a、3b)单元化而成的驱动链轮单元(10)，将电动机单元(11)、制动盘单元(12)以及驱动链轮单元(10)配置为同心状，利用驱动链轮单元(10)将电动机单元(11)与制动盘单元(12)连结成能够装卸。

技术领域

本发明涉及自动扶梯、电动道路等乘客输送机，尤其涉及具备电动机和驱动链轮设置在同轴上的驱动装置的乘客输送机。

背景技术

作为乘客输送机的自动扶梯、电动道路等包括：在出入口间进行移动的连结成环状的梯级或承载板(以下作为代表而称作踏板)；设置于该踏板的两侧的栏杆；以及在该栏杆上与踏板同步移动的移动扶手，利用在一方的出入口至另一方的出入口之间进行移动的踏板来输送乘客。

通常，踏板由金属制的链条连结，链条绕挂在乘客输送机上部的踏板翻转装置所具备的驱动链轮上。

作为向驱动链轮传递来自电动机的动力的机构，已知有日本特表2000-505406号公报(专利文献1)所记载的机构。在专利文献1中记载了如下的乘客输送机的驱动装置(参照图4)：具备固定于梯级链轮轴的一方的端部的第一梯级链轮、固定于梯级链轮轴的另一方的端部的第二梯级链轮、以及安装于第二梯级链轮的转子部件，梯级链轮轴的一方的端部由轴承装配在乘客输送机的一侧的支承构造物上，梯级链轮轴的另一方的端部由轴承装配在驱动马达的定子上。在该驱动装置中，定子固定在乘客输送机的另一侧的支承构造物上，梯级链轮轴的两端部被装配于支承构造物的轴承或者安装于在支承构造物上固定的定子的轴承轴支承。

另外，在专利文献1中记载了如下的驱动马达(参照图9)：该驱动马达具备安装有转子的转子圆盘、安装有定子的定子圆盘、以及在转子圆盘的外周沿半径方向延长的环状制动盘。

在专利文献1的驱动装置中，利用单一的轴将安装有制动盘的电动机与链轮直接连结。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2000-505406号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，乘客输送机在长期使用中的维护作业中，有时因劣化、故障、更新等原因而实施部件更换。例如，旋转部所使用的轴承由于经年的磨损或剥落，存在产生异常音或发生旋转不良的情况，因此，需要进行更换。

在进行更换作业的情况下，在乘客输送机内的有限的空间内实施部件更换，或者从乘客输送机的有限的开口部取出更换对象的装置而在乘客输送机外实施部件更换。但是，存在大型的装置不容易装卸、在装置的装卸时需要相当的作业时间这样的课题。尤其在专利文献1所示的、利用单一的梯级链轮轴(以下称作轴)将电动机与梯级链轮(以下称作驱动链轮)直接连结的构造中，轴承配备于电动机的内部，在更换轴承的情况下，需要卸下与轴直接连结而成为一体的电动机和驱动链轮。但是，轴以与乘客输送机的框架宽度大致相等的长度配设在框架的宽度方向上，因此，不容易卸下轴以及与该轴构成为一体的电动机及驱动链轮。因此，在利用单一的轴将电动机与驱动链轮直接连结的构造中，不容易进行轴承的更换作业。

本发明的目的在于，提供一种能够提高部件更换的作业性的乘客输送机。

解决方案