[发明专利]发送器和接收器有效
申请号: | 201580078415.3 | 申请日: | 2015-04-09 |
公开(公告)号: | CN107408998B | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 铃木和雅;石冈和明 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H04J11/00 | 分类号: | H04J11/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 邓毅;马建军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发送 接收器 | ||
具有:零符号映射部(204),其组合确定数据符号和零符号的位置的彼此不同的至少2个单位图案来决定零符号的配置图案;子载波映射部(205),其在二维空间中,向根据零符号的配置图案确定的各个子载波的数据符号的位置分配发送数据,该二维空间是由用于多载波传输的多个子载波和以根据1个符号确定的时间为单位的时间序列定义的;调制部(206),其对分配给各个子载波的发送数据进行调制而生成数据符号,向根据零符号的配置图案确定的子载波的各个零符号的位置分配功率为0的零符号,生成各个子载波的发送符号;以及基带部(207),其根据生成的发送符号输出基带信号。
技术领域
本发明涉及多载波传输方式的干扰功率测量技术。
背景技术
近年来,如下的无线式列车控制系统备受瞩目:在沿线路设置的无线基站与列车之间(地面与列车之间)进行无线通信,根据通过该无线通信传输的信息,进行列车的运行控制和速度控制。无线式列车控制系统与以往的基于固定闭塞区间的列车控制方式相比不需要轨道电路,因此在导入成本和维护成本方面是有利的。另外,由于能够构建不局限于固定区间的灵活的闭塞区间,因此能够提高列车的运行密度,从应用成本方面看来也是有利的。
在无线式列车控制系统中,不需要许可的ISM(Industry Science Medical:工业科学医疗)带多被用在地面与列车之间的无线通信中。然而,ISM带还被广泛用于IEEE802.11标准的无线LAN(Local Area Network:局域网)或Bluetooth(注册商标)等其他的通信系统中,存在于列车内或沿线建筑室内的这些其他的通信系统的设备有可能成为对于无线式列车控制系统的无线通信而言较大的干扰源。为了在无线式列车控制系统中进行稳定的地面与列车之间的无线通信,无线通信装置的抗干扰性是重要的因素。
作为提高无线通信装置的抗干扰性能来实现高质量通信的技术,提出了如下方法:在OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing:正交频分复用)等的多载波传输方式中,在由频率轴和时间轴定义的时间帧内,在发送侧按照由存储器存储的配置图案对零符号进行分散配置,在接收侧在时间帧内的零符号的位置测量干扰功率,由此取得高精度的干扰功率值,将取得的干扰功率值用于传输控制处理和天线间的合成处理(专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开第2008/099785号(图1)
发明内容
发明要解决的课题
在上述专利文献1记载的以往的无线通信装置中,由于将零符号的配置图案存储在存储器中,因此,存在为了存储时间帧整体的图案而需要较大的存储容量这样的问题。
本发明正是为了解决上述课题而完成的,其目的在于,得到能够实现削减了存储零符号的配置图案所需的存储量的无线通信装置的发送器和接收器。
用于解决课题的手段
本发明的发送器具有:零符号映射部,其组合确定数据符号和零符号的位置的彼此不同的至少2个单位图案来决定零符号的配置图案;子载波映射部,其在二维空间中,向根据零符号的配置图案确定的各个子载波的数据符号的位置分配发送数据,该二维空间是由用于多载波传输的多个子载波和以根据1个符号确定的时间为单位的时间序列定义的;调制部,其对分配给各个子载波的发送数据进行调制而生成数据符号,向根据零符号的配置图案确定的子载波的各个零符号的位置分配功率为0的零符号,生成各个子载波的发送符号;以及基带部,其根据由调制部生成的发送符号输出基带信号。
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