[发明专利]气囊夹

说明书

一种用于附接气囊的夹子类型的气囊夹，气囊例如是侧面碰撞或帘式气囊，这种类型的气囊夹由主体形成，从所述主体延伸出柔性元件，所述柔性元件抵靠着进入附接面板的夹具的外表面，所述气囊夹还有侧肢状物，所述侧肢状物具有表面，所述表面以以下方式压靠着所述面板的内表面：所述柔性元件以及所述侧肢状物的所述表面以夹心的形式使得夹具可以被支撑在所述面板上，该夹具由形成其三维主体的单个弯折以及冲压后的薄片表面形成，其中所述压力表面(8)在所述上升侧肢状物(7)穿过的部分具有侧突片(16)的支撑，增加了其相对于取出夹具的力的性能。

技术领域

本发明涉及一种用于附接气囊装置的汽车行业所用类型的气囊夹，特别是在侧面碰撞或帘式气囊的情况下，其特征是在其结构中进行了各种改进，这与其他优点一起使得可以相对于通过启动气囊机构引起的取出力来增加夹子的强度。

背景技术

气囊是汽车行业越来越多地使用的安全装置，其与安全带等其它安全部件相结合，有助于在碰撞的情况下减少致命事故。气囊会在几分之一秒内展开，从而对附接部件产生巨大的抢夺力，该附接部件会受到该冲击力的影响。因此，操作者在使用后将气囊恢复到正常工作状态的繁琐工作在行业中是众所周知的。

此任务包括拆卸气囊的所有附件，更换气囊并安装新的气囊，以及重新安装其所有附件。

这就是为什么尽管本发明中描述的用于气囊的支撑元件仅仅是在面板上支撑元件的夹子形式的附接装置，但是它们必须承受的巨大压力已经产生了具体的高度发展的配置，以确保面板没有损坏并且气囊可方便且轻易地实现安装。

本发明的申请人也是专利EP2356342B1、EP2404067B1和 WO2012/129233A1的所有人，这些专利涉及所述类型的气囊夹的一些元件，提高了其效率，并且其变型在业界被广泛使用。此内容也作为现有技术用于根据本发明的夹具中。无可否认的是，所述夹具的使用已经表明，尽管它们具有优点，但是仍然可以例如通过本发明中所包含的改进进行改善。

专利DE 102010013612 A1涉及一种圆形形式的气囊夹具，其与上述专利的构造方式相反。从其一端(从夹具插入面板开口的最远点)开始，它形成一个具有两半的圆柱形盒子，半盒的两个部分嵌套在一起，内部和外部附件从其向面板扩展。这种布置的不便之处在于，其倒置的布置使得夹具能够容易地通过压缩力而松开，该压缩力倾向于压紧夹具并将其打开，从而将其两半分开。

专利WO2012104250A1涉及一种也沿着前述专利的线路的气囊夹，从夹子的外部部分的基部开始，该基部是未插入面板开口的部分，所述基部产生一个盒子，该盒子通过下降的柄脚的延伸形成为两个面对的半盒子，所述半盒子具有窗口，通过该窗口出现设置在下降柄脚的端部设置的肢状物，形成环，该环在所述窗口上突出形成表面，接合面板的内表面。

这些与面板的内表面相接合的表面必须承受当气囊被启动时提取夹子的力，具有支撑侧壁和与上述窗口的边缘接合的倾斜轮廓，从而提供支撑。夹具的外部明显很高，缺乏适当的柔性，相当刚硬。下降的柄脚和它们的环的形状，基本上形成半圆形段，不允许力足够地分布在该部分上。当由于气囊的激活而面临较大的提取力时，由于夹子的结构的性质，这些力不会将夹具保持在一起，而是破坏夹具，分离其不能发挥其全部强度的部分。

通过增加气囊启动时夹具可以承受的力和作用在其上的力的分布与方向，可以对这种类型的夹具作出改进，主要在其工作性能上。

在以下描述中，本发明的这个和其它优点将更加显而易见。

发明内容

本发明涉及气囊夹的改进，该夹具附接汽车行业中所用的气囊装置，尤其是侧面碰撞或帘式气囊。

这些改进包括对夹具的结构的整体加强，由于其几何形状，这种夹具的结构防止夹具在由于使用气囊而受力时被松开，并且防止其结构提供其所有的效率和性能。