[发明专利]电动的汽车辅助设备

说明书

本发明涉及一种电动汽车辅助设备(10)，其带有直流无刷电动机(14)，由驱动电机(14)驱动的工作装置(18)，至少含两个独立插销(50)的外部插头装置(18)，和至少部分被浇铸体(40)覆盖的电机控制电路板(34)其相对电机纵向放置并且带有整流电子元件(80)。插销(50)分别由一根直接和电机控制电路板(50)电连接的高刚度的销体(51)形成。浇铸体(40)上带有一体的插销芯(48)将电机控制电路板(34)和由插销芯(48)形成的插销基底(49)包围。插销芯(48)插入壳体(26)的壳体开口(60)中，使得插销基底(49)将壳体开口(60)完全封闭并且销体(51)穿过壳体开口(60)、从插销基底(49)向外伸出。

本发明涉及一种电动的汽车辅助设备，例如电动的水循环泵。

电动汽车辅助设备包含了现有的所有设备，其非直接驱动汽车而是操纵例如泵，控制阀或者机械开关。相关工作装置优选通过电动的整流式驱动电机驱动，因为电子整流装置是无磨损的，并且尤其在泵中实现了泵流与整流电子元件的密封的隔离，也即当驱动电机设计为所谓的转子管道密封式电动机。

整流电子元件通常主要位于单面或双面装备的电机控制电路板上。由该电动机控制板引出的连接线连接到设备外壳体上的外部插头装置。在该辅助驱动设备安装完成之后外部插头装置可以插入汽车上相应的插座上，是辅助驱动设备和车辆控制系统实现电连接。

该辅助驱动设备通常沿轴向组装。将电机控制电路板在大概与驱动电机转动轴的纵向安装完成之后，最后内腔由壳体或者壳盖封闭。该壳体或者壳盖带有插头装置，其必须和电机控制电路板相连或者在组装过程中才被同电机控制电路板连接起来。插头装置上至少两个独立插头和电机控制电路板之间有效的持续的电连接对于汽车辅助设备的可靠运行异常重要。

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种具有高电气可靠性的、带有整流装置的电动汽车辅助驱动设备。

上述技术问题按照本发明通过按照权利要求1所述的电动汽车辅助设备来解决。

本发明的电动汽车辅助设备带有用以驱动工作设备(例如叶轮泵)的电动的整流式驱动电机。电机控制装置基本上位于电机控制电路板上，其优选布置在驱动电机的横截面中，即与驱动电机的转动轴垂直的平面。该电机控制电路板至少部分浇铸于塑料浇铸体内，用以防止以这种方法浇铸的电子元件受潮，尤其是优选的整流电子元件。

多个刚度高的金属销体通过例如焊接的方式实现与电机控制电路板的电连接，同时其自由端形成了外部插头装置的插销。在销体和电机控制电路板的电连接与插销之间不存在其它接触面，由此使辅助驱动设备的电气可靠性从根本上得到提高。

浇铸体具有一体成型的插销芯，其将销体包围，使得销体虽不被浇铸但是其位于插销和电机控制电路板之间的部分完全嵌入浇铸体中。插销芯在其末端构成插销基底，插销从这里向外伸出。此外部插头装置具有包围插销的插头套。该插头套可以由浇铸体或者壳体构成。

壳体将设备外壳封闭并且带有允许插销芯插入或者穿过的开口，以至插销上的插销基底将该开口完全封闭。

插头装置的插销由多个刚度高的金属销体构成，其通过例如焊接的方式直接和电机控制电路板实现电连接。此外电机控制电路板和插销由完整的浇铸体一方面实现可靠的防潮，另一方面机械化地形成一体的高刚度结构，使得由例如振动或者装配形成的在一方面插销或者销体和另一方面电机控制电路板之间的相对运动从本质上被排除。以上所述的效应共同地形成该汽车辅助驱动设备的电气可靠性。

在浇铸体上最好有两个及以上的轴向的支撑凸鼻使其在壳体上得以支撑。更优选浇铸体上刚好具有三个支撑凸鼻，使浇铸体通过它们沿轴向支撑在壳体上。通过支撑凸鼻，浇铸体以及插头装置以定义好的间距和空间位置相对壳体布置。当然作为备选，按照本发明的支撑凸鼻可以设置在壳体上。