[发明专利]用于从内燃机向附属设备传递转矩的装置

说明书

本发明涉及一种用于从内燃机向附属设备传递转矩的装置，所述附属设备特别是机动车辆的空调设备的压缩机，具有附属设备轴和能旋转地设置在附属设备壳体上的带盘，所述带盘和附属设备轴通过过载保护装置相互连接，过载保护装置构造成，使得在超过预先规定的转矩时带盘与附属设备轴之间的连接中断，所述过载保护装置具有弹簧盘，所述弹簧盘具有多个弹簧臂，这些弹簧臂在端侧在达到所述预先规定的转矩之前都不可相对旋转地与盘状的带动件的连接元件连接，应这样来改进所述装置，使得明显简化所述装置的结构、改进过载保护装置的响应特性的设计并且避免出现沿旋转轴线方向的载荷。这是这样来实现的：使得带动件(7)的各连接元件分别构造成带动件(7)中的袋状的容纳部(11)，各弹簧臂(10)的端部(10a)在弹簧张力下力锁合地贴靠在袋状容纳部(11)的支承面(12)上，各袋状容纳部(11)构造成局部地从带动件(7)中切出的、钩状成形的板条(13)。

技术领域

本发明涉及一种用于从内燃机向附属设备传递转矩的装置，所述附属设备特别是机动车辆的空调设备的压缩机，所述装置具有附属设备轴和能旋转地设置在附属设备壳体上的带盘，所述带盘和附属设备轴通过过载保护装置相互连接，过载保护装置构造成，使得在超过预先规定的转矩时带盘与附属设备轴之间的连接中断，所述过载保护装置具有弹簧盘，所述弹簧盘具有多个弹簧臂，这些弹簧臂在端侧在达到所述预先规定的转矩之前都不可相对旋转地与盘状的带动件的连接元件连接。

背景技术

在装备有空调设备的机动车辆中，通常空调设备的压缩机通过带传动机构由内燃机的曲轴驱动。在空调设备的压缩机停机时会导致，整个机动车辆的整个带传动结构被卡住或发生损坏。

为了克服这个缺点，已知这样的装置，所述装置在压缩机的带盘和压缩机轴之间的驱动线路中具有过载保护装置，所述过载保护装置确保了，当空调设备的压缩机故障停机时，压缩机带盘和压缩机轴之间的驱动连接中断。带盘此时可以在压缩机壳体上自由旋转，从而机动车辆的整个带传动机构不会被卡住或发生损坏。

一种用于从内燃机向附属设备传递转矩的装置由EP 2 722 558A1已知。在这个装置中，过载保护装置具有弹簧盘以及带动元件，所述弹簧盘不可相对旋转地与带盘连接，所述带动元件不可相对旋转地与压缩机轴连接。弹簧盘具有沿径向向外突出于实际的盘体的并且沿周向延伸的弹簧臂，这些弹簧臂的端部夹紧在带动元件和固定在带动元件上的夹紧板之间。当转矩超过预先规定的值时，弹簧臂的端部滑动离开这种夹紧连接，从而在带盘和压缩机轴之间不再能实现转矩传递并且带盘能够在压缩机壳体上自由旋转。

这种过载保护装置的结构非常复杂，并且在制造方面以及在安装方面都是非常复杂的，因为这种过载保护装置由多个零件组成，即，除了弹簧元件和带动元件，还包括附加的夹紧板以及铆钉式的用于将夹紧板固定在带动元件上的固定元件。

由US 2012/0285784 A1已知一种类似的具有过载保护装置的装置，但这种装置没有作为自有构件的带动件。相反，在带盘与传动带轮廓相邻接的区域中在共同的周边区域上对称地设置多个孔，螺钉状的元件插入这些孔中并通过锁紧螺母固定，螺钉状的元件在头部区域中在外侧具有袋状的容纳部，弹簧盘的弹簧臂的端部分别嵌入所述容纳部中。这里所述容纳部和弹簧臂的端部设计成，使得在出现过载的情况下，弹簧臂的端部能够滑动离开容纳部。这种过载保护装置的结构同样非常复杂并且需要改进。

发明内容

本发明的目的是，这样来改进所述装置，使得明显简化所述装置的结构、改进过载保护装置的响应特性的设计并且避免出现沿旋转轴线方向的载荷。

所述目的根据本发明在前面所述类型的装置中这样来实现，带动件的各连接元件分别构造成带动件中的袋状容纳部，各弹簧臂的端部在弹簧张力下力锁合地贴靠在袋状容纳部的支承面上，各袋状容纳部构造成局部地从带动件中切出的、钩状成形的板条。