[发明专利]爪式离合器

说明书

本发明公开了一种爪式离合器，该爪式离合器包括第一驱动轴(160)和第二驱动轴(170)，所述驱动轴能通过双花键连接器(150)彼此连接。所述双花键连接器能够沿所述第一驱动轴(160)和第二驱动轴(160)的纵向轴线移动，并设置有与所述第一驱动轴的外花键配合的内花键。所述双花键连接器还设置有在轴向移动时能与所述第二驱动轴的内花键连接或断开的外花键。所述双花键连接器的外花键和/或所述第二驱动轴的内花键中的任何一个或两者设置有用于允许所述内花键和所述外花键部分连接的装置。

技术领域

本发明涉及一种包括第一驱动轴和第二驱动轴的爪式离合器，所述驱动轴可通过双花键(dual spline)连接器彼此连接，所述双花键连接器可沿所述第一驱动轴和第二驱动轴的纵向轴线移动。所述双花键连接器设置有与所述第一驱动轴的外花键配合的内花键，所述双花键连接器还设置有在轴向移动时可与所述第二驱动轴的内花键连接或断开的外花键。

背景技术

离合器用于将驱动源(例如，发动机)与驱动装置(例如，车辆的驱动轴)连接或断开。有两种主要类型的离合器，即摩擦离合器和爪式离合器，所述摩擦离合器允许所述驱动源和所述驱动装置之间的滑动，所述爪式离合器被连接或者断开。大多数爪式离合器设计有通常形式为轴上的花键的某种爪件，该爪件可与另一个轴上的相应结构接合。爪式离合器的一个问题是它们要求驱动源和驱动装置的转速完全相等；否则，爪件可能不会与另一个轴的相应结构接合，因为该爪件将在本应接合的相应结构上“弹起”，而不是正确接合以传递要所要传递的转矩。

爪式离合器的一个常见使用领域是四轮驱动应用，在所述应用中，如果可以在两轮驱动和四轮驱动之间切换，则是有益的。这是通过使发动机与驱动前轮或后轮相接合或分离来执行的。

如果要连接的轴的转速不相等，那么对于接合问题的一个解决方案是为爪式离合器设计“松弛度”(slack)，即增加相应结构的间隙。该解决方案的一个问题是，爪式离合器可能是“有响声的”(clonky)，即在从负转矩到正转矩(反之亦然)的转矩转换期间有转矩传递中断。

在DE102012216988中，其中爪件最大为它们应该配合的开口的一半尺寸的爪式离合器设置有将爪件推到延伸位置的弹簧。如果要连接的轴的转速不同，则连接将由一个爪件进入其应该配合的开口开始，之后相邻的爪件也将进入开口，从而形成无“响声”(clonk)的连接。

然而，根据DE102012216988的解决方案复杂且制造成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种如果待连接的轴的转速不同也可以接合，同时实现无“响声”连接的爪式离合器。

本发明通过提供一种爪式离合器来解决或至少减轻现有技术的问题，其中双花键连接器的外花键和/或第二驱动轴的内花键中的任何一个或两者设置有用于允许所述内花键和外花键部分连接的装置。

在本发明的一个实施例中，用于允许所述内花键和外花键部分连接的所述装置是凹槽，所述凹槽设置在布置成与配合花键接触的花键的端部，其中所述凹槽包括转矩传递表面和底面。

为了实现最佳转矩传递，所述转矩传递表面可以具有与和其接触的花键相对应的形状。

为了在所述内花键和外花键完全接触时不降低爪式离合器的转矩传递能力，所述凹槽可以设置在与沿主方向传递转矩的花键侧面相反的花键侧面上。

为了减少连接/断开爪式离合器必要的行程，所述内花键和外花键都可以分成至少两排。在该实施例中，一个花键排可以比其它花键排更早地连接至其配合花键排。

为实现部分连接，比所述其它花键排更早地连接至其配合花键排的所述花键排的花键具有比所述其它花键排更细的花键。

附图说明

下面参考附图对本发明进行描述，其中：