[发明专利]包括由包括两个气隙的电磁体致动的带的截断机构

说明书

一种用于机动车辆前照灯的截断机构，所述截断机构包括带(5)，所述带由可移动组件(40)承载并且适于或多或少程度地截挡光束，以便改变所述前照灯的光学工作模式，所述机构进一步包括利用电磁体致动所述可移动组件的马达(6)，所述电磁体包括感应线圈(61)，所述感应线圈与定位在感应线圈的中心的固定铁磁芯(62)并且和围绕所述线圈的金属架(64)连接，所述可移动组件在所述电磁体的作用下抵抗复位弹簧的作用通过所述铁磁芯(62)的第一气隙(h1)在接触位置和分开位置之间移动。所述可移动组件(40)适于在所述可移动组件与所述铁磁芯(62)发生接触时产生由所述铁磁芯(62)、所述金属架(64)和所述可移动组件(40)形成的磁回路的连续性的中断。

技术领域

本发明的领域是照明前照灯的领域，更具体地是用于机动车辆的前照灯的领域。

背景技术

机动车辆前照灯通常包括反射镜，光源和用于控制光束的形状的装置被定位在反射镜中，以使反射镜适合驾驶状况。

众所周知，采用能够遮挡各个阶段的光束的截断带。该带按照命令被电致动以使它在至少两个角位置之间移动，其中该带或多或少地遮挡光束。这使得能够将前照灯的范围限制到例如被称为低光束位置的近光前照灯的范围，而不会使在相反方向上行驶的司机炫目，或者限制到被称为道路位置的、其中不存在遮挡的主光束前照灯的范围。

现有技术的控制带位置的装置通常由连接到截断带位置传感器或连接到限位件的致动马达构成，该限位件限定带的静止位置。出于安全原因，该静止位置与低光束位置相关联，以便在带致动装置发生故障的情况下避免使沿着相反方向行进的司机炫目。复位到限位件位置或者极限位置一般通过弹簧确保。

为了产生致动马达，使用抵抗复位弹簧对连接到截断带的可移动组件施加吸引力的电磁体是已知的。致动马达还包括金属架，该金属架形成用于电磁体的托架并确保电磁体的磁回路。电磁体包括由螺卷形成的感应体以及被放置在线圈的中心的铁磁芯，螺卷被供应有电流以致动马达。该芯被纵向地固定在线圈中并且在线圈被供应时具有充当用于可移动组件的吸引点的功能。

这种电磁体遇到的问题之一在于，铁磁芯即使由铁或软钢制成，在电流通过期间也不会非常磁化，并且铁磁芯在电流被切断后保留了剩余的磁性。因此，可以看到可移动组件的粘合现象一段时间，即使该时间非常短，它仍然与为截断机构的带的旋转所要求的反应时间不兼容。

已经提出了解决方案，例如引入非铁磁材料，例如比方说在电磁体的芯和可移动组件之间的铜，或趋于增大该可移动组件上的转矩的结构。为此，可能涉及增大复位弹簧力或增大弹簧通过其工作的杆臂。这些解决方案具有相对昂贵的(以铜为例)或需要更大的电磁体的缺点，这对于价格以及对于其尺寸来说是不希望的。

发明内容

因此，本发明的目的在于提出一种用于控制截断带的机构，该机构不存在现有技术的缺点，并且具体地，该机构保持低成本的同时对剩磁的现象不敏感，因此在电流切断时不存在可移动组件的粘合。

在这方面，本发明旨在一种用于机动车辆前照灯的截断机构，该截断机构包括由可移动组件保持的带，该带适于或多或少地阻挡光束，以便改变所述前照灯的光学工作模式，所述机构还包括所述可移动组件的使用电磁体的致动马达，所述电磁体包括感应体，该感应体被连接至定位在该感应体的中心的固定的铁磁芯并且被连接至围绕所述线圈的金属架，所述可移动组件在受所述电磁体的作用时抵抗复位弹簧通过所述铁磁芯的第一气隙h1在接触位置和分开位置之间移动，其特征在于，所述可移动组件适于在所述可移动组件与所述铁磁芯发生接触时产生由所述铁磁芯、所述金属架和所述可移动组件形成的磁回路的连续性的中断。

该中断避免了构成控制马达的铁磁部件在该马达的致动期间不被磁化，并且当这种致动停止时即使是暂时地也不会绑定到彼此。

优选地，所述连续性的中断在所述磁回路中形成第二气隙h2。