[发明专利]用于模拟在列车尤其是自动地铁列车与动态测试台之间的交流的装置以及配有这种装置的动态测试台

说明书

本发明涉及一种用于测试自动地铁列车(2)的测试台(1)，所述测试台包括至少两个彼此分开的滚动单元(8)，每个滚动单元用于使所述列车(2)的至少一轮子(6)在所述滚动单元上滚动，每个滚动单元(8)包括：旋转的惯性块体(28)；与所述惯性块体接合的马达(26)；以及，用于所述惯性块体的旋转速度的传感器(51)；所述测试台另外包括用于操纵每个马达(26)以便永久消除所述滚动单元之间的速度差的操纵部件(11，15)。

技术领域

本发明涉及一种用于地铁尤其是自动地铁的测试台。更具体地，本发明涉及一种用于正在使用设备的试验台，该试验台用于一旦验证后就接受乘客。

背景技术

现在，地铁或更普遍的火车的列车试验都在试验轨道上进行。该试验轨道可占据几千平方米；这样的面积不是始终能用于设置试验轨道，并且如果该面积可用，它可能有利地被用于其它用途。

发明内容

本发明的目的是提出一种整体满足试验轨道需要而没有体积约束的测试台。因此，这种测试台应在有限空间内模拟试验轨道。它尤其应模拟：

-移动：列车应处于用于移动的操作条件，列车的马达将驱动轮子。

-列车的惯性：列车加速或减速时，列车使其自身重量移动，这在轮子上产生扭矩。

-与列车的通讯：为了使列车移动，它通过位于轨道的“传送带”中的天线接收和传输信息。

-操作界面。

测试台应该可以重现一般在试验轨道上进行的所有测试：

-列车的牵引、制动、操纵功能的试验；

-遵守速度指令的控制；

-使列车运动、到站停止、和与车站设备通讯的试验；

-车辆的安全控制(安全频率、抗碰撞、障碍检测、EVAC功能…)；

-对电制动的运行的控制；

-行驶的再现；

-对列车的维修和使用功能(侧板走合、声音和内部声音联接、设备状态)的试验。

为了达到其目的，本发明的第一目标是一种能够在用于测试列车的测试台中使用的滚动单元，所述列车尤其是自动地铁列车，其特征在于，所述滚动单元包括：

-两个滚动皮带，这两个滚动皮带布置成使得由列车的同一轴的相应一端承载的轮子在每个滚动皮带上滚动，所述轮子的滚动驱动所述滚动皮带运动；以及

-旋转的惯性块体，其设计成使得所述滚动皮带的所述运动驱动所述惯性块体转动。

在一优选实施方式中，每个滚动皮带包括：

-与所述惯性块体转动联接的驱动轮；

-两个滚轮；以及

-安装在所述滚轮上并与所述驱动轮接合的滚动带，所述滚动带在滚轮之间形成用于所述列车的相应一个轮子的大致水平的滚动区。

这种滚动单元有利地包括与齿轮相连接的马达，马达优选是马达减速器，马达尤其用于协调惯性块体的惯性、和/或模拟斜坡和/或补偿对试验台的内摩擦。惯性块体的惯性的协调可以模拟重量可变的列车，例如负荷更大或更小的列车。

优选地，滚动带是开槽的；并且，所述驱动轮是与开槽的所述滚动带啮合的齿轮。

本发明还提出一种包括至少一根据本发明的滚动单元的测试台。

根据第二目标，本发明提出一种用于测试列车的测试台，所述列车尤其是自动地铁列车，其特征在于，所述测试台包括：

-旋转的惯性块体；