[发明专利]包括配备有加强筋的平台的复合叶片有效

专利信息
申请号: 201580059464.2 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN107075959B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 塞巴斯蒂安·马林;托马斯·阿兰·德高兰;奥德里·拉盖尔 申请(专利权)人: 赛峰航空器发动机
主分类号: F01D5/28 分类号: F01D5/28;F01D5/30;F01D11/00;B29B11/16;B29L31/08
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴;桑丽茹
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 配备 加强 平台 复合 叶片
【权利要求书】:

1.一种通过三维编织获得的用于涡轮发动机叶片的纤维预成形件,所述预成形件包括:

第一纵向段(31),所述第一纵向段(31)适于形成叶片根部(21);

第二纵向段(32),所述第二纵向段(32)向上延伸所述第一纵向段(31),并适于形成翼型部分(22);

第一横向段(33),所述第一横向段(33)从所述第一纵向段(31)和第二纵向段(32)之间的接合部处横向延伸,并适于形成第一平台(23);以及

第一加强筋条带(35),所述第一加强筋条带(35)从所述第一横向段(33)的远端边缘向下延伸,并且适于形成第一平台加强筋(25),

其中,所述第一加强筋条带(35)一直沿着所述第一横向段(33)的整个远端边缘延伸。

2.根据权利要求1所述的预成形件,其中,所述第一加强筋条带(35)具有变化的宽度(L5)。

3.根据权利要求1所述的预成形件,其中,所述第一加强筋条带(35)在所述第一横向段(33)的宽度(L3)最大处具有最小宽度;以及

所述第一加强筋条带(35)在所述第一横向段(33)的宽度(L3)最小处具有最大宽度。

4.根据权利要求1所述的预成形件,其中,当沿着所述第一横向段(33)的远端边缘行进时,所述第一加强筋条带(35)的宽度(L5)在所述第一横向段(33)的宽度(L3)减小的同时增加,并且在所述第一横向段(33)的宽度(L3)增加的同时而减小。

5.根据权利要求4所述的预成形件,其中,在给定纵向平面中的所述第一加强筋条带(35)的宽度(L5)与所述纵向平面中的所述第一横向段(33)的宽度(L3)成反比。

6.根据权利要求1所述的预成形件,其中,所述第一加强筋条带(35)与所述第一横向段(33)形成一角度(λ),所述角度(λ)在60°至89°的范围内。

7.根据权利要求6所述的预成形件,其中,所述第一加强筋条带(35)与所述第一横向段(33)形成一角度(λ),所述角度(λ)在75°至85°的范围内。

8.根据权利要求1所述的预成形件,其包括:第二横向段(34),所述第二横向段(34)从所述第一纵向段(31)与所述第二纵向段(32)之间的接合部处横向地延伸,并且适于形成第二平台(24),所述第二横向段(34)与所述第一横向段(33)对齐并远离所述第一横向段(33),以及

第二加强筋条带(36),所述第二加强筋条带(36)从所述第二横向段(34)的远端边缘向下延伸,并适于形成第二平台加强筋(26)。

9.根据权利要求8所述的预成形件,其中,所述第一横向段(33)适于形成所述叶片(10)的吸力侧平台(23),并且所述第二横向段(34)适于形成所述叶片(10)的压力侧平台(24);

其中,适于形成所述吸力侧平台(23)的加强筋(25)的所述第一加强筋条带(35)的宽度(L5)在其中间区域处比在其上游端和下游端处更大;以及

其中,适于形成所述压力侧平台(24)的加强筋(26)的所述第二加强筋条带(36)的宽度(L6)在其中间区域处比在其上游端和下游端更小。

10.一种涡轮发动机叶片,其包括:

叶片根部(21);以及

翼型部分(22),所述翼型部分(22)从所述叶片根部向上延伸;

平台(23),所述平台(23)在所述叶片根部(21)和所述翼型部分(22)之间的接合部处从所述翼型部分(22)横向地延伸;以及

加强筋(25),所述加强筋(25)采取条带的形式,所述条带沿着所述平台(23)的远端边缘向下延伸,

其中叶片通过根据权利要求1所述的纤维预成形件(30)制成复合材料的单件,所述预成形件(30)已经在模具中成型并嵌入在基质中。

11.根据权利要求10所述的叶片,该基质是有机类型的。

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