[发明专利]充气轮胎的制造方法和充气轮胎

说明书

提供了一种充气轮胎的制造方法，在该充气轮胎的制造方法中，在制造SOT结构的充气轮胎时没有压下或存在最少量压下的情况下合适地执行低罩成型；还提供了一种充气轮胎。该充气轮胎制造方法涉及步骤：在第一成型鼓上粘合胎侧、内层以及帘布层，设置一对胎圈，并且在胎侧上形成胎面侧部，这形成第一罩；在第二成型鼓上粘合缓冲层和带，并且在带上形成胎面中心部，这成形胎面环；在胎面环内部插入第一罩，并且使第一罩膨胀，利用压力将胎面环与第一罩粘合；以及将胎侧朝向已膨胀的第一罩的侧面折回并粘合到第一罩的侧面，并且将胎面侧部与胎面中心部粘合在一起。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎的制造方法，该充气轮胎具有所谓的胎侧被形成为覆盖胎面端的SOT(Side Over Tread，侧盖冠)结构，并且涉及一种使用该方法制造的充气轮胎。

背景技术

一般地，具有SOT结构的充气轮胎的低罩以两个步骤形成。

具体地，首先，在第一形成鼓的相对侧部上缠绕胎侧，其后在第一形成鼓的中心部上相继粘贴内层和帘布层。然后，在胎侧内部对应于轮胎产品的宽度的位置处设置一对胎圈。由此，形成第一罩(第一罩形成步骤)。

另一方面，与第一罩的形成并行地，在第二形成鼓上，粘贴缓冲层和诸如JLB(无接缝带)的带，其后由带材卷绕缠绕胎面，借此形成胎面环(胎面环形成步骤)。

然后，将第一罩插到胎面环内部，并且使第一罩的在胎圈之间的部分膨胀并压力粘合到胎面环，以形成接近低罩形状的形状(成形步骤)。

其后，为了在中间不留间隙的情况下将胎面压力粘合到第一罩，通过使用压辊按压胎面侧边，使得侧边沿着已经被压力粘合到胎面环的第一罩的侧曲面延伸(压下步骤)。

其后，朝向已膨胀的第一罩的侧面卷起比胎圈更靠外的胎侧，并且粘贴胎侧，以覆盖胎面端(卷起步骤)。以该方式，集成第一罩和胎面环，并且完成低罩的形成(例如，参见专利文献1、2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP-A-2013-39695

专利文献2：JP-A-2013-188866

发明内容

本发明要解决的问题

然而，上述压下步骤是使得胎面环的直径更小且从而使得它沿着弯曲的第一罩延伸的步骤。适当进行压下以展示期望的轮胎功能不容易，并且它还提出了提高生产效率方面的问题。

例如，压下在旋转鼓的同时进行，因此，如果提高转速，则低罩的形状变得不均匀，并且维持形状精度变得更困难。另外，根据压辊滚子的宽度，诸如划伤和褶皱的缺陷可能在胎面表面上产生。像这样的低罩作为不良品必须丢弃，因此，生产效率下降。

另外，用于压下的压辊操作复杂，因此压辊必须具有复杂结构，这增加了设备的成本。

因此，本发明的目的是提供一种制造具有SOT结构的充气轮胎的方法，该方法在使得能够满意地形成低罩的同时消除压下的必要或使该必要最小化，而且提供一种借助该方法制造的充气轮胎。

解决问题的手段

为了解决上述问题，本发明人进行了广泛研究。因此，发现上述问题可以由下面描述的发明来解决，由此，完成本发明。

根据权利要求1的本发明提供了一种充气轮胎的制造方法，该充气轮胎具有胎侧被形成为覆盖胎面端的侧盖冠结构，该方法包括以下步骤：

第一罩形成步骤：在第一形成鼓的相对端部上缠绕胎侧，在第一形成鼓的中心上粘贴内层和帘布层，在所述胎侧的内侧设置一对胎圈，并且在比所述胎圈靠外的所述胎侧上通过带材卷绕来形成胎面侧边，从而形成第一罩；