[发明专利]转向装置用装饰品

说明书

技术领域

本发明涉及一种在搭载于车辆等的方向盘上作为装饰品而设置的转向装置用装饰品。

背景技术

近年来，在车辆的领域中，大致分成所谓大众车和高级车，在大众车中虽然使用廉价的部件，但也逐渐开始要求在外观上具备高级感。

此时，例如，车辆用的方向盘中公知的是通过使用双色成形技术对方向盘轮圈附加装饰部分的方向盘(例如，参照专利文献1)。

另外，与这种方向盘轮圈不同地，还考虑例如在与安全气囊、喇叭开关等功能无关的轮辐部分等配置树脂制的装饰品。

图6(A)表示这种转向装置用装饰品1，正面看大致呈矩形的筒状，具备位于外侧且由银色的一次侧树脂形成的第一树脂部件2和位于内侧且由黑色的二次侧树脂形成的第二树脂部件4。此外，转向装置用装饰品1的第一树脂部件2和第二树脂部件4通过在其内外改变颜色来提高方向盘整体的装饰性，其颜色不限于上述银色和黑色。

第一树脂部件2通过双色成形(双模)的一次成形模具成形，第二树脂部件4通过双色成形的二次成形模具以与第一树脂部件2重叠的方式成形。

专利文献

专利文献1：日本特开平10-250519号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在上述现有技术中，如图6(C)所示，例如，通过向形成于第一树脂部件2的凹部2a流入第二树脂部件4的二次侧树脂，将相对于该二次侧树脂的流动方向(参照箭头a)而直通到前端侧(下游侧)的壁面2b作为第一树脂部件2与第二树脂部件4的边界面。

因此，产生了如下问题：在使二次侧树脂流入到凹部2a时，以通过其压力将二次侧树脂压入凹部2a的壁面2b的方式使二次侧树脂钻入到壁面2b，在第二树脂部件4的前端面(下游端面)4a与壁面2b之间形成钻入量T的差，如图6(B)所示，第二树脂部件4的前端面(下游端面)4a与壁面2b不一致而形成如波浪那样的两层外观，会有损外形。

在实现作为这种结构的转向装置用装饰品的最优化方面，要求以如下方式成形：在将第二树脂部件成形于第一树脂部件上时，避免通过从第二树脂部件朝向第一树脂部件的二次侧树脂的压力压入第一树脂部件而向第二树脂部件与第一树脂部件的边界面部分钻入从而在边界面部分产生外观上的变形、破断。

本发明的目的在于，能够分散第二树脂部件向第一树脂部件的压力，防止第二树脂部件向第一树脂部件的钻入，防止外观上的变形、破断。

用于解决课题的方案

为了实现上述目的，本发明的转向装置用装饰品是安装在车辆的转向装置的转向装置用装饰品，由通过一次侧树脂的成形加工而成形的第一树脂部件和以至少一部分与所述第一树脂部件重叠的方式通过二次侧树脂的成形加工而成形的第二树脂部件构成，其特征在于，在所述第一树脂部件中的与所述第二树脂部件相向的相向面上设有向所述第二树脂部件突出的形状的第一锥面。

转向装置用装饰品例如具备位于外侧且由一次侧树脂形成的第一树脂部件和位于内侧且由二次侧树脂形成的第二树脂部件。第一树脂部件和第二树脂部件通过双色成形(双模)而成形，第一树脂部件通过使用了一次侧树脂的一次成形模具的成形加工而成形，第二树脂部件以至少一部分与第一树脂部件重叠的方式通过使用了二次侧树脂的双色成形的二次成形模具的成形加工而成形。

在此，第一树脂部件在与第二树脂部件相向的相向面上一体地具备向第二树脂部件突出的形状的第一锥面。

本发明的转向装置用装饰品的特征在于，所述第二树脂部件在比与所述第一锥面相向的第二锥面靠所述二次侧树脂的流入侧的前端部具备平板状部分(作为按压量的交叠部)。

即，第二树脂部件通过一体地具备位于比与第一锥面相向的第二锥面靠二次侧树脂的流入侧的前端部处的平板状部分，能够将与第一树脂部件和第二树脂部件成形时的边界面无关的平板状部分的外周圆作为与第一树脂部件的外观上的边界线，能够提高外形。

本发明的转向装置用装饰品的特征在于，所述第一树脂部件一体地具备：筒部，从所述转向装置的表面侧朝向背面侧逐渐缩径；凸缘部，位于所述转向装置的表面侧，从所述筒部的表面侧端部连续地向所述转向装置的平面方向扩展，所述第二树脂部件一体地具备：筒部，在所述第一树脂部件的所述筒部的内侧重叠；凸缘部，与所述第一树脂部件的所述凸缘部的外侧的一部分重叠，所述第一锥面和所述第二锥面在所述各凸缘部中以向所述转向装置的表面侧扩展的方式倾斜，所述平板状部分的前端在比所述第一树脂部件的所述凸缘部的外周端靠内侧处形成有与所述第一树脂部件的所述凸缘部的外观上的边界线。