[发明专利]在机动车辆所配备的构件和机动车辆的底盘之间的联接系统

说明书

本发明涉及一种一方面包括在机动车辆所配备的构件(1)和机动车辆的底盘(2)之间的联接系统(3)且另一方面包括所述构件的组件。该联接系统(3)包括连接支脚(4)，该连接支脚包括用于确保与底盘(2)的机械连接的第一板材(5)以及用于确保与构件(1)的机械连接的第二板材(6)。连接支脚(4)包括设置在第一板材(5)和第二板材(6)之间的中间板材(7)。第二板材(6)配备有包括远端边缘的舌片(18)，该远端边缘在连接支脚(4)的存放位置与限位挡块抵靠接触，该限位挡块设置在构件(1)的上表面(25)所包括的第一凹口的边缘上，使得连接支脚(4)在存放位置处保持固定在构件(1)上。

技术领域

本发明涉及在机动车辆所配备的构件和机动车辆的底盘之间的联接系统，该联接系统包括连接支脚，该连接支脚包括用于确保与底盘的机械连接的第一板材以及用于确保与构件的机械连接的第二板材，该连接支脚包括设置在第一板材和第二板材之间的中间板材。

背景技术

专利文献FR 2,909,140描述了一种机动车辆所配备的构件在机动车辆的固定部分上的联接系统，该联接系统用于在强度大于强度阈值的应力施加到构件的情况下分离联接。联接系统包括锁紧连接件，该锁紧连接件的尺寸调整成在施加强度大于强度阈值的应力时使其完全或部分地脱开。连接件包括凸部分和凹部分，该凸部分能够在凹部分中滑动。这两个部分中的一个包括位于另一部分的端部的对面的挡块。另一部分的端部和/或挡块配备有相对于滑动方向的倾斜面，并且在滑动中，在施加强度大于强度阈值的应力的情况下，凸部分的端部准备通过在面上滑行而灵活地脱开挡块。凹部分包括其上支承有凸部分的滑动表面以及位于该表面两侧以引导凸部分在表面上的移动的两个导向件。至少一个导向件包括面对于滑动表面的翻折的头部，以保持凸部分抵靠在滑动表面上。

这种联接系统需要改进以便于构件在固定部分上的安装和/或拆卸，并且防止拆卸操作时的连接件的错位(égarement)，同时优化连接件的机械强度，避免随着构件的安装和拆卸操作而产生的连接件的磨损，同时最小化振动的影响，然而仍希望该连接件是简单、轻便且易于实现的。

发明内容

本发明的目的在于提出一种在机动车辆所配备的构件和机动车辆的底盘之间的联接系统，构件例如是空气过滤器、空气供应管道、储罐或其它类似的构件，底盘例如是机动车辆的车身或类似物，该联接系统是坚实、抗振动的，使得即使当底盘遭受强烈振动时构件也能以一定的方式保持在底盘上，该联接系统能够避免随着联接系统的安装和拆卸操作产生的底盘的磨损，并且能够在底盘上的构件的拆卸操作中防止构成联接系统的连接支脚的错位，该联接系统是简单、轻便且易于实现的。

本发明的联接系统是在机动车辆所配备的构件和机动车辆的底盘之间的联接系统。联接系统包括连接支脚，该连接支脚包括用于确保与底盘的机械连接的第一板材以及用于确保与构件机械连接的第二板材。连接支脚包括设置在第一板材和第二板材之间的中间板材。

根据本发明，第二板材配备有包括远端边缘的舌片，该远端边缘在连接支脚的存放位置与限位挡块抵靠接触，该限位挡块设置在构件的上表面所包括的第一凹口的边缘上，使得连接支脚在存放位置保持固定在构件上。

优选地，第一凹口设置在两个滑槽之间，在这两个滑槽之间，第二板材在所述的存放位置和连接支脚的使用位置之间滑动，在该连接支脚中设置为穿过第一板材的第一开孔嵌套在底盘所包括的定位销上。

构件的上表面有利地包括第二凹口，在该第二凹口的内部，销钉接合在连接支脚的使用位置处。

舌片有利地沿着舌片平面设置，该舌片平面与第二板材平面形成第二锐角，第二板材沿着该第二板材平面设置。

连接支脚有利地配备有夹持构件，以便在使用位置和存放位置之间操纵舌片。

夹持构件有利地包括两个平行的面板，这两个面板中的第一面板与第二板材联接且第二面板与舌片联接。