[发明专利]具有零厚度轮胎沟槽的轮胎胎面

权利要求书

1.一种形成轮胎的方法，所述方法包括：

提供被配置成模制轮胎胎面的模具，所述模具具有至少部分地由被配置成形成所述轮胎胎面的地面接合表面的最外模制表面和被配置成形成所述轮胎胎面的一对相对胎肩的一对相对胎肩形成部分限定的模腔，所述最外模制表面被布置在所述相对胎肩形成部分对之间，所述模具进一步包含朝内与所述相对胎肩形成部分对中的每一个间隔开的轮胎沟槽形成元件，所述轮胎沟槽形成元件包含朝向所述相对胎肩形成部分对的第一胎肩形成部分取向的刀口，所述刀口具有在横向于在所述相对胎肩形成部分对之间延伸的方向的方向上延伸的长度，所述轮胎沟槽形成元件进一步包含刀口平移构件，其被布置在所述模腔外部并且配置成在朝向所述第一胎肩形成部分的方向上平移，轮胎沟槽形成部分从所述刀口平移构件延伸，所述轮胎沟槽形成部分包含所述刀口；

将未硫化轮胎胎面布置在所述模具内，所述未硫化轮胎胎面具有在深度方向上从所述最外模制表面延伸的厚度，使得所述轮胎胎面的一部分被布置在所述刀口和所述第一胎肩形成部分之间；

模制被布置在所述模具内的所述轮胎胎面以形成硫化模制胎面，所述硫化模制胎面具有从所述硫化模制胎面的地面接合侧延伸的厚度和在所述轮胎胎面的相对横向侧之间延伸的宽度，所述轮胎胎面进一步包含各自被布置成沿着所述轮胎胎面的所述横向侧中的一个的一对胎肩，所述胎肩中的每一个在所述胎面厚度的方向上延伸；以及

将所述轮胎胎面从所述模具中脱模，使得所述轮胎沟槽形成元件通过在朝向所述第一胎肩形成部分的方向上牵拉所述轮胎沟槽形成元件时，用所述刀口裂开所述硫化模制胎面的厚度来形成轮胎沟槽，所述轮胎沟槽包括具有大体上等于零的厚度的裂口且具有在所述胎面宽度的方向上从由所述第一胎肩形成部分形成的所述第一胎肩延伸的长度。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述模具进一步包含从所述最外模制表面朝内延伸的凹槽形成元件，以使得在所述模制步骤中，所述凹槽形成元件在所述硫化模制胎面中形成凹槽，所述凹槽从所述地面接合侧延伸到所述硫化模制胎面的所述厚度中。

3.根据权利要求2所述的方法，其中所述轮胎沟槽形成部分被布置在所述凹槽形成元件的腔室内，以使得在所述脱模步骤中，所形成的所述轮胎沟槽从由所述凹槽形成元件形成的所述凹槽延伸到所述第一胎肩。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述刀口长度在与所述凹槽的横截面轮廓大体上相同的方向上延伸。

5.根据权利要求1到4中任一权利要求所述的方法，其中所述轮胎沟槽形成部分具有大体上等于所述凹槽形成元件的横截面形状的形状。

6.根据权利要求2到5中任一权利要求所述的方法，其中所述轮胎沟槽形成元件在朝向所述第一胎肩形成部分的方向上与所述凹槽形成元件间隔开，以使得在所述脱模步骤中，所形成的所述轮胎沟槽与由所述凹槽形成元件形成的所述凹槽间隔开。

7.根据权利要求1到6中任一权利要求所述的方法，其中所述刀口的所述长度沿着非线性路径延伸，以使得所述轮胎沟槽的深度沿着同一非线性路径延伸。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述非线性路径是波状路径。

9.根据权利要求2到8中任一权利要求所述的方法，其中所述轮胎沟槽形成部分被配置成平移穿过被布置在所述凹槽形成部分内的腔室。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所形成的所述轮胎沟槽从所述轮胎胎面的所述地面接合侧延伸到在所述胎面的底侧上方的某一深度。

11.根据权利要求1到10中任一权利要求所述的方法，其中在所述模制步骤中将所述轮胎胎面粘合到轮胎。

12.一种模制轮胎，包括：

一对侧壁，其径向向外延伸到所述轮胎的中心部分，所述侧壁对在所述轮胎的轴向方向上间隔开；

轮胎胎面，其具有在所述轮胎胎面的一对相对横向侧和间隔开的且在胎面宽度的相对横向侧上的一对胎肩之间的横向方向上延伸的宽度，所述轮胎胎面被布置成沿着所述侧壁对之间的所述中心部分的径向外侧，所述轮胎胎面具有从地面接合侧延伸到在所述轮胎的所述中心部分内的底侧的厚度；以及

包括在脱模操作期间形成的裂口的轮胎沟槽，所述轮胎沟槽具有在所述胎面宽度的方向上从所述轮胎胎面的所述胎肩对中的第一胎肩延伸的长度、在所述胎面厚度的方向上延伸的深度。