[发明专利]涡轮发动机的包括接合在转子盘的锁定凹口中的凸耳的可动轮叶

说明书

本发明涉及一种用于涡轮发动机的可动轮叶(34)，该可动轮叶包括被设计为被插入到涡轮发动机的转子盘(38)的接纳元件(62)中的根部(41)、由根部(41)承载的平台(48)和从平台(48)延伸的叶片(42)。平台(48)包括上游边缘(50)。根据本发明，上游边缘(50)包括用于接合在盘的锁定凹口(64)中的凸耳(54)，以这种方式按照接纳元件(62)的纵向方向(XX)相对于盘(38)轴向地保持轮叶(34)。

技术领域

本发明总体涉及诸如涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机的航空器涡轮机的技术领域。更具体地，本发明涉及涡轮机可动轮叶和转子盘。

背景技术

涡轮机可动轮叶被插入转子盘中，以构成转子轮。这些转子轮是涡轮机压缩机的一部分或涡轮机涡轮的一部分。

以已知的方式，转子盘的齿在其顶部中具有凸台。这些凸台与位于轮叶的平台下面的腔配合，使得凸台被容置在腔中。

这些凸台和这些腔的机械配合防止可动轮叶相对于盘被安装为具有与在空气动力学中所需的定向相反的定向。

此外，存在下述转子轮：在该转子轮中，一方面通过从盘凸出的凸耳以及另一方面通过法兰将可动轮叶相对于盘轴向地进行保持。

在所介绍的两种解决方案中，结果是盘齿的最高点与平台的内部面的最高点之间的被限定为支撑部高度(stilt height)的径向距离在运行涡轮机时相对较大。作为结果，存在较大的泄漏、轮叶质量高并且因此承载轮叶的盘质量高、以及增强了盘齿中和轮叶根部中的机械应力。

另一方面，在平台的内部面与盘齿的顶部之间存在较大的径向间隙，该径向间隙很可能产生较大的泄漏。

发明内容

本发明目的在于至少部分地解决在现有技术的解决方案中所遇到的问题。

对这方面而言，本发明的目标是一种涡轮机的可动轮叶，该可动轮叶包括：

被构造为被插入涡轮机的转子盘的容置部中的根部，

由根部承载的平台，平台包括上游边缘，

从平台延伸的叶片。

根据本发明，上游边缘包括用于接合盘的锁定凹口的凸耳，以沿着容置部的纵向方向相对于盘轴向地保持轮叶。

锁定凹口和凸耳促进了沿着前缘和后缘的所需的空气动力学定向相对于盘安装可动轮叶。如果试图沿着相反的定向安装可动轮叶，则凸耳紧靠转子盘齿的顶部。

锁定凹口和凸耳同时提供了上文所述的简易安装功能和轮叶的沿着纵向方向相对于盘的轴向保持功能。

另一方面，锁定凹口与凸耳的配合使得盘齿能够以更靠近轮叶平台的方式被移动。支撑部高度被减小，这提供了具有相同叶片的轮叶的更高的紧凑性。施加在承载轮叶的盘的齿中以及在轮叶根部中的机械应力被减小，这使得轮叶质量能够被减小，并且因此使得承载轮叶的盘的质量也能够被减小，并且确保了轮叶的离心保持(retention)。

锁定凹口与盘齿的配合还使得能够减小两个相邻的轮叶之间的后横截面。

此外，锁定凹口与凸耳的配合减小了平台与盘齿的顶部之间的径向间隙，这进一步限制了盘与平台之间的空气泄漏。

容置部的纵向方向尤其意指容置部的最大长度。具体地，容置部的纵向方向被限定为与容置部高度相反。

本发明可选地可以包括以下相互结合或不结合的特征中的一个或多个。

有利地，上游边缘在穿过轮叶的至少一个纵向横截面中大致具有向下游开口的总体U形。优选地，凸耳构成了总体U形的分支部中的一个，并且上游扰流板例如从总体U形的底部向上游凸出。