[发明专利]交联聚烯烃系发泡体

说明书

本发明的交联聚烯烃系发泡体是将聚烯烃系树脂组合物交联发泡而得到的，所述聚烯烃系树脂组合物含有聚烯烃系树脂(A)和门尼粘度(ML₁₊₄,100℃)为15～85的橡胶(B)，相对于所述聚烯烃系树脂(A)100质量份，所述发泡体含有所述橡胶(B)10～150质量份，所述发泡体的厚度为1.5mm以上，并且25％压缩硬度为60kPa以下，从两面至深度500μm的表层部的至少任一者的交联度比除了所述两面的表层部以外的中层部的交联度高5％以上。

技术领域

本发明涉及将聚烯烃系树脂组合物交联并且发泡而成的交联聚烯烃系发泡体。

背景技术

交联聚烯烃系树脂发泡体作为绝热材料、缓冲材料等被普遍使用。特别是在汽车领域，作为顶棚材料、车门、仪表面板等车辆用内饰材料而被使用。通常，这些车辆用内饰材料是通过真空成型、压缩成型等将片状的交联聚烯烃系树脂发泡体进行二次成型从而加工为规定形状的。此外，交联聚烯烃系树脂发泡体有时是贴合聚氯乙烯树脂、热塑性弹性体等树脂或弹性体片、天然或人造的布状物等片状材料并二次成型而得的。

人们已知各种作为车辆用内饰材料使用的交联聚烯烃系发泡体的树脂材料，例如，聚丙烯、聚丙烯与聚乙烯的混合物被广泛使用。此外，仅仅依靠这些树脂材料，发泡体的柔软性低，因此作为树脂材料，除了聚丙烯和聚乙烯以外，还已知配合热塑性弹性体(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-266589号公报

发明内容

发明所要解决的课题

另外，如专利文献1那样，如果在树脂材料中添加热塑性弹性体，则发泡体的柔软性提高，但在将发泡体二次成型时的成型性下降。因此，为了改良成型性，人们尝试了提高发泡体总体的交联度、或者在聚丙烯等中使用高熔点的树脂。

然而，如果通过调整发泡体总体的交联度、或使用高熔点树脂来改良成型性，则发泡体的柔软性受损、成型体的手感变差等，丧失配合热塑性弹性体的意义。

本发明是鉴于以上的问题点而提出的，其课题在于，提供能够在不损害柔软性的情况下提高加工性的交联聚烯烃系发泡体。

用于解决课题的方法

本发明者们深入研究的结果发现，通过除了聚丙烯等聚烯烃系树脂以外、还使用具有规定范围的门尼粘度的烯烃系橡胶等橡胶成分，并且使发泡体表层部的交联度比发泡体内部的交联度高，从而能够良好地维持发泡体的柔软性，同时提高成型性，从而完成了以下的发明。即，本发明提供以下的(1)～(10)。

(1)一种交联聚烯烃系发泡体，是将聚烯烃系树脂组合物交联发泡而得到的，所述聚烯烃系树脂组合物含有聚烯烃系树脂(A)和橡胶(B)，所述橡胶(B)的门尼粘度(ML₁₊₄,100℃)为15～85，

相对于所述聚烯烃系树脂(A)100质量份，所述发泡体含有所述橡胶(B)10～150质量份，

所述发泡体的厚度为1.5mm以上，并且25％压缩硬度为60kPa以下，从两面至深度500μm的表层部的至少任一者的交联度比除了所述两面的表层部以外的中层部的交联度高5％以上。

(2)根据上述(1)所述的交联聚烯烃系发泡体，橡胶(B)是选自苯乙烯系橡胶和烯烃系橡胶中的至少一种。

(3)根据上述(2)所述的交联聚烯烃系发泡体，橡胶(B)是烯烃系橡胶。

(4)根据上述(1)～(3)中任一项所述的交联聚烯烃系发泡体，总体的交联度为30～55％。

(5)根据上述(1)～(4)中任一项所述的交联聚烯烃系发泡体，聚烯烃系树脂(A)包含聚丙烯系树脂。