[发明专利]制造用于模制和硫化轮胎的纹理化模具的具有纹理化插入件的型模

说明书

技术领域

本发明涉及一种表现为将被模制的轮胎的胎面的胎面花纹模型的型模。本发明还提供了一种制造用于模制和硫化轮胎的模具的方法。

背景技术

文件WO2010072961描述了一种用于制造轮胎模具的型模，所述型模通过激光烧结制造。借助于该制造方法，将被制造的部件可通过计算机造型并且以该造型为基础容易地制造。然而，所述文件描述了一种单体式元件，一旦对将被模制的最终产品进行结构或者尺寸的改变，所述单体式元件的设计和制造就必须修改。此外，由该方法制造的大型部件制造起来相对昂贵，这主要是因为基础材料特定于所述制造方法。

申请WO20100960072涉及一种在制造微纹理化物体的范畴中有用的铸造模制方法。将多个微图案部引入物体的表面使得能够使所述微纹理化物体增加某些特征，例如疏水性提高。该文件中所描述的一些铸造和模制方法使得能够实现既具有大的特征又具有微小特征(例如，处于具有大的特征的区域内或上的微小图案部)的物体的制造。其中所描述的方法被专用于弯曲表面上。

文件US2263001描述了一种通过硫化来模制轮胎的方法。所述方法使用具有石膏芯的支撑件，所述石膏芯上紧固有多个薄板。所述板的一部分被嵌入石膏中，并且其他部分从石膏中突出。所述芯被放置到模具中并且熔化的金属围绕芯外部的薄板注入模具中。如此，外部部分被锚固在模制而成的铸件中以便使得能够模制胎面中的狭缝。

因而，需要一种使得能够以较低的成本制造型模、使得能够将终端产品的改变以及与型模的各个区域的形状、尺寸和精度特征相关联的日益严苛的要求考虑在内的方案。

本发明提供了弥补这些多个缺陷的多个技术措施。

发明内容

首先，本发明的第一目的是提供一种表现为(代表)轮胎胎面的胎面花纹模型的型模，所述型模包括具有高度复杂的纹理部和/或非常小的尺寸以及非常高的精度的元件并具有有吸引力的成本。

本发明的另一目的是提供一种制造用于模制和硫化轮胎的模具的方法，所述方法使得能够以有利的成本获得其中各个模具都呈现出高水平的质量的若干模具。

为此，本发明提供了一种表现为将被模制的轮胎的胎面的胎面花纹模型的型模，所述型模由设有沟槽的型模本体和附接至所述型模本体的至少一个插入件组成，所述插入件覆盖所述本体中的沟槽的表面中的至少一个表面，所述插入件具有至少一个设有纹理部的基本上平坦的表面。

通过所述结构，能够制造一种带有非常高精度的纹理化表面的型模，即使所述纹理化表面难以接近。此外，单个型模使得能够制造若干模具，从而使得本方案特别有利。

在一个变型实施例中，所述插入件还覆盖所述本体上的胎面花纹的顶部的表面中的至少一个表面。

根据另一有利实施例，所述型模包括至少两个相邻的插入件，所述至少两个相邻的插入件覆盖形成大体分开的平面的两个表面。

有利地，所述分开的平面在所述型模中被设置成“L”形。

同样有利地，所述型模包括三个相邻的插入件，所述三个相邻的插入件覆盖形成大体分开的平面的三个表面。

根据又一实施例，所述分开的平面在所述型模中被设置成“U”形。

根据另一变型实施例，放置在所述型模中的至少两个插入件设有不同的纹理部。

根据又一实施例，所述纹理部包括与所述型模一体形成的多个凹入或突出元件。

根据另一有利实施例，所述纹理部中的全部或者一些由圆锥形部形成，所述圆锥形部在所述纹理部中以至少等于每平方毫米(mm²)一个圆锥形部的密度分布，每个圆锥形部具有在0.0005mm²和1mm²之间的平均横截面。

根据又一实施例，所述纹理部中的全部或者一些是基本上相互平行的条纹，在所述图案部中所述条纹的间距最多等于0.5mm，每个条纹具有在0.02mm和0.5mm之间的平均宽度。

根据另一有利实施例，所述纹理部中的全部或者一些形成具有在0.05mm和0.5mm之间的边长以及在0.05mm和0.5mm之间的高度的平行六面体，在所述纹理部中两个相邻的平行六面体之间的距离在0.05mm和0.5mm之间。

根据另一有利实施例，所述突出元件形成条柱，所述条柱在所述图案部中以至少等于每平方毫米(mm²)一个条柱的密度分布，每个条柱具有在0.0005mm²和1mm²之间的平均横截面S。