[发明专利]泡沫制品

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年5月6日提交的临时专利申请S.N.61/989,076在美国法典第35章第119条(e)款下的权利，其内容通过引用结合在此。

背景技术

本发明的领域

一方面，本发明涉及泡沫制品。另一方面，本发明涉及车辆座椅元件。

现有技术的说明

在诸如汽车等的车辆上的乘客座椅通常是由模制成期望形状并包以合适的装饰覆盖物(trim cover)的泡沫(通常是聚氨酯泡沫)材料制成。该泡沫材料被选来给乘客提供舒适感(通过提供弹性座椅)，而装饰覆盖物被选来提供期望的美观性。

近年来，座椅(比如车辆座椅)已经被开发以赋予座椅具有一种或多种以下性能：舒适、气候控制、乘客检测(occupant detection)等。

一个已受到特别关注的领域是提供双密度或双坚固性(dual firmness)座椅部件，该座椅部件在座椅的外围部分更致密或更坚固，从而给乘客提供贴身或“被包住”的感觉。这对于那些被设计来可以实现以较高的速度转向的车辆来说特别重要。然而，为了平衡由座椅提供的支持与乘客的舒适感，仍存在源源不断的挑战。

双密度或双坚固性座椅部件造价昂贵，在很多情况下，仅仅是在座椅的被认为具有不同的坚固性能是很重要的区域改变座椅的支持面的触感。换言之，传统的双密度或双坚固性座椅部件使用通常粗糙的方法来提供不同的密度或坚固性(firmness)。

进一步地，双(或多)密度或双(或多)坚固性座椅通常需要使用两种或多种泡沫(例如，模制、自由上升(free rise)、珠粒等)，其通常单独地生产并固定在一起，增加了最终座椅产品的生产时间和成本。替换地，某些双(或多)坚固性座椅通过将插入件(例如，线部件、挠性件等)模制或以其它方式固定至泡沫基底。

国际公开号WO2006/102751[San Miguel等人(San Miguel)]教导了一种泡沫座椅元件、用于生产其的模具和制造该模具的方法。San Miguel教导的泡沫座椅元件包含座椅表面(seating surface)，该座椅表面中形成有相同或不同的一个或多个纹理表面。提供这种纹理表面使得可以在单一密度部件中实现“双坚固性(dual firmness)”(或多坚固性)舒适度或触感，这在座椅元件中使用多密度泡沫片来便利地实现。SanMiguel中的方法的优点之一是：它可以赋予座椅元件以柔软的触摸感觉作为传统的所谓加垫的替代。

虽然San Miguel中的教导代表了本领域的进步，但仍存在改进空间。

具体地，当将San Miguel的教导应用于车辆车座时，传统的是在车辆座椅的所谓A表面中形成一个或多个纹理表面。这样做，存在可以透过被用来覆盖泡沫座椅元件的装饰罩感觉或看到(这在本领域也已知为“坐透(read through)”纹理表面的可能性。当装饰罩是透气的-例如布料装饰罩时，这特别成为问题。汽车公司已经连续增加关于车辆座椅的适配和精饰的规定和要求，并且在车辆座椅中出现“坐透”则被认为是不能接受的缺陷。因此，在将SanMiguel中的教导扩展至商业车辆座椅中存在诸多挑战。

相应地，希望具有一种泡沫制品，一方面，该泡沫制品保持San Miguel的技术优点(即，在使用单一密度泡沫的同时，还在泡沫元件的表面中具有不同的舒适性或感觉的区域的能力)，同时另一方面，当该泡沫制品用于车辆座椅时，特别是当这种座椅采用透气的装饰罩比如布料装饰罩时，避免或减轻在泡沫元件的A表面中“坐透”的出现。

如果这种改进可以在不要求大的资本支出的情况下执行，这将是特别有利的。

发明内容

本发明的目的是避免或者减轻现有技术的上述缺点中的至少一个。

本发明的另一目的是提供一种新型泡沫制品。

相应地，在其一方面中，本发明提供一种泡沫制品，其包含：

基础泡沫，其具有纹理表面；

装饰罩，其覆盖纹理表面的至少一部分，该装饰罩包括：(i)经修饰外层，其包含内部和接触乘客的外部；(ii)可压缩缓冲层，其相对于经修饰外层的内部被固定；以及(iii)接触层，其相对于可压缩层被固定，并且被配置为与基础泡沫的纹理表面接触，该接触层在根据经修改的ASTM D3574-11(试验E，拉伸试验)测定时具有至少约7的在5％应变下的割线模量。

在其另一方面中，本发明提供一种泡沫制品，其包含：

基础泡沫，其具有纹理表面；