[发明专利]轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎，更特别地涉及对在轮胎侧部包括装饰部的轮胎的改进。

背景技术

传统上，轮胎的侧部设置有通过排列多个直线状或曲线状的凸条(脊)而形成的装饰带。例如，专利文献1公开了在轮胎侧部设置有装饰部的轮胎，其中该装饰部包括：装饰元素，其包括脊；和谷，其相对于轮胎周向倾斜并通过将装饰元素分成两个以上的区域使脊在轮胎周向上不连续，其中该脊包括：第一脊；和第二脊，其高度和宽度中的至少一者比第一脊小，并且第一脊中的至少一部分在相对于轮胎周向倾斜的同时彼此相邻，由此在相邻的第一脊之间形成谷。通过提前在用于使生胎硫化成型的成型模具(模具)的内壁面中形成凹部，能够在硫化成型期间形成这种脊。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011-148338号公报

发明内容

发明要解决的问题

根据专利文献1公开的技术，提供在侧部包括具有高的可视性和优异的耐龟裂性的装饰部的轮胎。然而，在该情况下，因为装饰部包括具有不同高度或宽度的两种脊，并且该脊整体具有复杂的配置，所以需要许多用于轮胎硫化成型的加工工时，从而可能导致作为缺点的成本增加。

因此，本发明的目的是提供如下轮胎：在该轮胎中，通过改善设置于侧部的装饰部，在确保高的可视性和耐龟裂性的同时，减少成型加工工时，由此改善了可成型性和成本性。

用于解决问题的方案

本发明人通过锐意研究发现，通过采用以下构造能够解决上述问题，由此完成了本发明。

具体地，本发明的轮胎是如下轮胎：该轮胎在胎侧部包括：由凸条形成的装饰带；以及内侧外缘凸部和外侧外缘凸部，该内侧外缘凸部和该外侧外缘凸部分别相邻地配置在该装饰带的轮胎径向内侧和轮胎径向外侧，该内侧外缘凸部和该外侧外缘凸部被配置成比该凸条朝向轮胎外表面侧突出，

所述装饰带通过沿轮胎周向配设多个装饰元素而形成，所述装饰元素由从所述内侧外缘凸部起连续、不中断地延伸到所述外侧外缘凸部的所述凸条形成，

在轮胎周向上彼此相邻的所述装饰元素被形成在所述凸条之间且沿轮胎径向延伸的谷部分隔，并且

所述装饰元素中的至少一部分包括第一区域和第二区域，在该第一区域中，所述凸条以部分地成曲折状的方式密集地排列，在该第二区域中，所述凸条松散地排列，并且该装饰元素不包括来自三个以上的不同方向的所述凸条交叉的交叉部。

在本发明的轮胎中，优选地，当从轮胎外表面侧观察时，所述第一区域和所述第二区域具有相同的轮廓形状。在本发明的轮胎中，优选地，在所述装饰带整体中，所述第一区域包括具有不同延伸方向的所述凸条，更优选地，所述第一区域中的所述凸条的延伸方向在轮胎径向上相邻的该第一区域之间不同，或者所述第一区域中的所述凸条的延伸方向在轮胎周向上相邻的该第一区域之间不同。

此外，在本发明的轮胎中，优选地，所述装饰元素沿相对于轮胎径向倾斜的方向延伸。另外，优选地，本发明的轮胎在所述装饰带的轮胎周向两侧包括具有与所述内侧外缘凸部和所述外侧外缘凸部相同的高度且沿轮胎径向延伸的两侧外缘凸部。另外，在本发明的轮胎中，优选地，所述装饰元素在轮胎径向上包括多个所述第一区域和多个所述第二区域，并且各区域的轮胎周向宽度均在20mm以内。

发明的效果

本发明能够在侧部设置有装饰部的轮胎中实现如下技术：在该轮胎中，在装饰部中确保高的可视性和耐龟裂性的同时，减少成型加工工时，由此改善了可成型性和成本性。

附图说明

图1是示出了本发明的轮胎的一构造例的侧视图。

图2是示出了根据本发明的第一实施方式的装饰带的局部放大图。

图3是示出了从图2所示的装饰带中取出的一部分的局部放大图。

图4是示意性示出了装饰带、内侧外缘凸部和外侧外缘凸部的沿图2中的X-X线的截面形状的说明图。

图5是示出了根据第一实施方式的装饰带的花纹整体的说明图。

图6的(a)是从根据本发明的第二实施方式的装饰带中取出的一部分的局部放大图，图6的(b)是示出了装饰带的花纹整体的说明图。

图7的(a)是从根据本发明的第三实施方式的装饰带中取出的一部分的局部放大图，图7的(b)是从根据本发明的第三实施方式的变型例的装饰带中取出的一部分的局部放大图。

图8的(a)是从根据本发明的第四实施方式的装饰带中取出的一部分的局部放大图，图8的(b)是示出了装饰带的花纹整体的说明图。