[实用新型]一种液压站油箱

说明书

技术领域

本实用新型属于液压站(或者油压站)的油箱装置技术领域，具体涉及一种液压站油 箱。

背景技术

液压站油箱是为液压装置提供油液的箱体，箱体内的油液通过油泵不断循环来为液 压机构提供压力油，油液在循环的过程中会经过泵、阀、执行元件(液压缸)等多种机 械部件，这些机械部件工作时由于磨损会产生金属颗粒，这些金属颗粒如果处理不当会 随油液一起不断的在整个系统中进行循环，从而加快机械部件的磨损，造成油温升高， 影响液压系统的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种液压站油箱。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种液压站油箱，包括一长方体型的箱体，箱体的底面为斜面；箱体的内部竖直设 置有第一隔板和第二隔板，第一隔板和第二隔板相互平行设置，且第一隔板和第二隔板 与箱体的侧面平行，第一隔板和第二隔板将箱体的内部分割成蛇形通道；

箱体的一侧设置有与箱体内部相连通的测量液位用的液位计，箱体的顶面设置有一 注油口；箱体的顶面设置有一吸油口，吸油口通过油管伸至箱体底端，且吸油口位于第 二隔板与箱体的侧面之间，且吸油口位于箱体的底面的高端一侧；箱体的顶面设置有一 回油口，且回油口位于第一隔板与箱体侧面之间，且回油口位于箱体的底面的低端一侧； 箱体的底部还设置有用于排出油液的排油口，排油口位于箱体的底面的低端一侧；所述 吸油口、回油口和注油口均设置有油液过滤器。

在上述技术方案中，油箱的底面与水平方向的夹角为8-20度。

在上述技术方案中，第一隔板的底面与箱体的底面连接，第一隔板的顶面与箱体的 顶面连接，第一隔板的左侧面与箱体的左侧面连接，第一隔板的右侧面与箱体的右侧面 有一段间距，以使油液可以流过；第二隔板的底面与箱体的底面连接，第二隔板的顶面 与箱体的顶面连接，第二隔板的右侧面与箱体的右侧面连接，第二隔板的左侧面与箱体 的左侧面有一段间距，以使油液可以流过。

本实用新型的优点和有益效果为：

油泵从吸油口进行吸油，为动力执行机构提供油压，同时油液从回油口循环回至箱 体内部，通过两个隔板的作用使油液在油箱内部形成蛇形流动，从而增加了油液的流动 行程，有助于油液的散热和油液中金属杂质的沉淀；同时，由于回油口设置在倾斜底面 的较低一侧，而吸油口设置在倾斜底面的较高一侧，所以油液在流动的同时，油液中沉 淀的金属杂质很难沿箱体的倾斜底面上流至位于高端的吸油管处，从而有效防止金属杂 质进入油路，避免了对油路中的电气装置造成磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

其中：1为箱体，1-1为注油口，1-2为吸油口，1-3为排油口，1-4为回油口，1-5 为液位计，1-a箱体的底面，1-b1为第一隔板，1-b2为第二隔板。

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。