[实用新型]一种沥青路面就地热再生铣刨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及沥青路面养护设备技术领域，具体为一种沥青路面 就地热再生铣刨机。

背景技术

随着我国高速公路里程的增加，养护作业任务不断增加。我国大部 分高速公路在沥青路面养护过程中都将大量铣刨料废弃，不仅破坏了环 境，浪费了资源，而且增加了养护成本。旧沥青路面的再生利用可以缓 解资源压力，有利于环境保护和降低养护成本。现场就地热再生生产工 艺，是路面再生利用的一种，它不需要将旧料运输到其它场所进行再生， 而是在原路面上实现再生，节约了运输成本；它具有将旧料100％利用， 节约施工时间，降低成本，减轻环境污染，节约能源消耗等优点。目前 我国的热再生养护施工工艺还处在摸索阶段，所用铣刨设备各有特点， 但仍不成熟，需要不断完善和提高。

目前，国内外的相关铣刨设备，多数结构复杂，造价高，效果却一 般，效率低，因此，我们急需设计铣刨机解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面就地热再生铣刨机，以解 决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面就 地热再生铣刨机，包括压路机钢轮、燃气存储罐、铣刨鼓和第一伞齿轮， 所述燃气存储罐通过导气管与调压室连接，调压室通过导气管与喷火枪 头连接，喷火枪头通过液压伸缩杆固定在底盘上，所述铣刨鼓安装在转 动轴上，转动轴上安装有第一伞齿轮，转动轴安装在两液压伸缩杆之间， 所述第一伞齿轮与第二伞齿轮传动连接，第二伞齿轮安装在传动轴的顶 端，传动轴与变速箱传动连接，所述压路机钢轮安装在底盘上。

优选的，所述调压室、燃气存储罐和变速箱安装在机壳的内部，且 机壳的上部安装有控制台和座椅。

优选的，所述机壳上方安装有遮阳蓬，机壳的内部安装有发动机， 机壳的侧壁上开有散热孔。

优选的，所述转动轴与液压伸缩杆的连接处安装有轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该沥青路面就地热再 生铣刨机上安装了由燃气存储罐、调压室和喷火枪头构成的加热装置， 可以对铣刨出来的沥青进行加热，然后再用压路机钢轮进行碾压，进而 实现了对路面修复的作用，其结构简单，造价低，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型铣刨鼓和转动轴的结构示意图。

图中：1、压路机钢轮，2、遮阳蓬，3、座椅，4、控制台，5、调压 室，6、燃气存储罐，7、变速箱，8、发动机，9、底盘，10、喷火枪头， 11、液压伸缩杆，12、铣刨鼓，13、第一伞齿轮，14、传动轴，15、第 二伞齿轮，16、转动轴，17、机壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的 技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用 新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实 施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种沥青路面就 地热再生铣刨机，包括压路机钢轮1、燃气存储罐6、铣刨鼓12和第一 伞齿轮13，燃气存储罐6通过导气管与调压室5连接，调压室5通过导 气管与喷火枪头10连接，喷火枪头10通过液压伸缩杆11固定在底盘9 上，铣刨鼓12安装在转动轴16上，转动轴16上安装有第一伞齿轮13， 转动轴16安装在两液压伸缩杆11之间，第一伞齿轮13与第二伞齿轮15 传动连接，第二伞齿轮15安装在传动轴14的顶端，传动轴14与变速箱 7传动连接，压路机钢轮1安装在底盘9上，调压室5、燃气存储罐6和 变速箱7安装在机壳17的内部，且机壳17的上部安装有控制台4和座 椅3，机壳17上方安装有遮阳蓬2，机壳17的内部安装有发动机8，机 壳17的侧壁上开有散热孔，转动轴16与液压伸缩杆11的连接处安装有 轴承。

工作原理：发动机8驱动变速箱7，变速箱7驱动由传动轴14、第 一伞齿轮13、第二伞齿轮15和转动轴16构成的传动机构，传动机构带 动铣刨鼓12转动，进而对损坏的路面进行铣刨，燃气存储罐6输送燃气 到调压室5，燃气经调压室5调压后，进入喷火枪头10，最后喷出火舌， 对铣刨出来的沥青进行再加热，发动机8又驱动压路机钢轮1对加热后 沥青进行碾压，进而实现了对路面的修复。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的 保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型 揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同 替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。