[实用新型]一种船用传动轴连接固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶装配领域，具体涉及船用部件安装时使用的装配零件。

背景技术

船是重要的水上交通工具，其的动力装置为汽油机或柴油机，在水面行驶时易随着水面波动，需要定位件将各个零部件稳定的设置在船舱内，现有的传动轴连接固定装置结构设计复杂，无法满足既适于工业化大生产，又能满足固定的要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的问题，提供一种船用传动轴连接固定装置。

本实用新型的一种船用传动轴连接固定装置，包括固定装置本体、设于固定装置本体中心的传动轴定位孔和均匀的设于传动轴定位孔外周的传动轴连接孔，所述固定装置本体上设有防护圈，所述防护圈向外延伸有若干个加强折边。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动轴定位孔外设有加强凸台。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定装置本体上设有防磨层，所述防磨层为镀锌层。

作为本实用新型的进一步改进，所述防磨层的厚度为1-2mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述传动轴连接孔的孔径与传动轴定位孔相同，所述传动轴连接孔设有6-8个。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点。

本实用新型结构设计简单，适于固定传动轴使用，能够稳定的固定于船体上，适于工业化大生产，使用范围广。

附图说明

图1为本实用新型船用传动轴连接固定装置的结构示意图。

图中：1-固定装置本体,2-传动轴定位孔，3-传动轴连接孔，4-防护圈，5-加强折边，6-加强凸台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的解释说明。

如图1所示，一种船用传动轴连接固定装置，包括固定装置本体1、设于固定装置本体1中心的传动轴定位孔2和均匀的设于传动轴定位孔2外周的传动轴连接孔3，固定装置本体1上设有防护圈4，防护圈4向外延伸有若干个加强折边5。

传动轴定位孔2外设有加强凸台6。固定装置本体1上设有防磨层，所述防磨层为镀锌层。防磨层的厚度为1-2mm。传动轴连接孔3的孔径与传动轴定位孔2相同，所述传动轴连接孔3设有6-8个。

上述内容为本实用新型的示例及说明，但不意味着本实用新型可取得的优点受此限制，凡是本实用新型实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。