[实用新型]钢圈整圆定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体来说是一种汽车钢圈整圆定位装置。

背景技术

大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎。钢圈制作的主要加工程序为，下料、卷圆、双切、对口、手工焊、抛光、清渣、扩张、收缩、冲气门孔、车钢圈，辐板下料、成型、冲中心孔、冲风孔、扩孔、车加工、冲气门孔、打磨，组装：装辐、检验、自动焊、酸洗磷化、阴极电泳、烤漆、检验、入库等。现有的钢圈加工会在钢圈卷圆过后，对钢圈进行失圆度的检测。首先会将钢圈放置在水平面上，使其进行转动，然后把百分表固定在夹持架上，用百分表的测头对准钢圈的圆弧边缘，对其径向跳动的情况进行检测。其中百分表是利用精密齿条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具，通常由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、圆表盘及指针等组成。如果百分表的测量数值大于事先预定值，说明径向跳动比较大，该钢圈失圆度比较大，钢圈质量不合格；如果百分表的测量数值小于等于事先预定值，径向跳动比较小，则轮辐质量合格。然而，检测完毕后，现在一般将失圆度比较大的钢圈回收进行重新冲压，这样重复了加工过程，延长了产品的制造时间，增加生产成本。

有所改进的，采用整圆设备对钢圈失圆度比较大的钢圈进行整圆处理，以变废为宝，但现有的整圆装置通常为挤压整圆，没有专门的定位机构，整圆的时候，钢圈容易出现晃动的现象，影响整圆效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供钢圈整圆定位装置，以对钢圈进行卡紧定位，避免整圆时钢圈晃动。

为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案是提供钢圈整圆定位装置，包括底座，底座上设有转辊，转辊的轴心处设有固定连接的转轴，转轴与底座转动连接；转辊的一侧面设有夹爪，夹爪的底部固定在转辊上，夹爪的端部铰接有爪子，爪子扣合在转辊的圆弧侧面边缘；转辊的另一侧面均布有卡爪，底座上设有卡扣，卡爪与卡扣可拆卸连接。

钢圈套设在转辊上后，转动夹爪的爪子，用爪子将钢圈的圆弧侧面边缘扣合在转辊上，从而将钢圈固定在转辊上，避免钢圈与转辊发生相对转动，影响整圆加工。整圆时，还需要将卡爪与卡扣连接，将转辊固定在底座上，避免整圆时钢圈随着转辊一起转动，影响整圆效果。

本实用新型的有益效果为通过夹爪的爪子将钢圈固定在转辊上，通过卡爪与卡扣的配合，将转辊固定在底座上，整圆时，钢圈不会与转辊发生相对转动，也不会与转辊一起转动，避免了整圆加工时，因钢圈固定不好出现钢圈滑动的现象，影响整圆效果。同时，钢圈可以随着转辊一起转动，转动至需要整圆的地方时，再将转辊固定在底座上，能够满足对钢圈各个部位的整圆要求。

对基础方案的改进得到的优选方案1：底座的底部设有防震垫；钢圈整圆时会产生较大的振动，防震垫能够有效减小振动，减小噪音。

对基础方案的改进得到的优选方案2：转轴上还设有转盘，所述转盘由相互垂直的两个转棒组成；转盘用于转动转轴，从而转动转辊和钢圈，对钢圈上需要整圆的多个地方整圆。

对基础方案的进一步优化得到的优选方案3：底座上设有电机和对电机减速的减速器，所述电机的输出轴与转轴连接；通过电机和减速器的配合，带动转轴缓慢转动，从而带动转辊以及转辊上的钢圈转动，对钢圈上需要整圆的多个地方整圆。

附图说明

图1为本实用新型钢圈整圆定位装置实施例的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图标记对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、防震垫2、转轴3、转盘4、夹爪5、卡爪6、压块7、转辊8。

实施例基本如附图1所示：包括底座1，底座1上安装有转辊8，转辊8的轴心处为固定连接的转轴3，转轴3与底座1转动连接；转辊8的前端侧面安装有四个夹爪5，夹爪5的底部固定在转辊8上，夹爪5的端部铰接有爪子，爪子扣合在转辊8的圆弧侧面边缘。如图2所示，转辊8的后端侧面均布有卡爪6，底座1上设置有卡扣，卡爪6与卡扣可拆卸连接。转轴3的上方为整圆用的压块7，可以上下移动进行整圆。