[实用新型]EPDM复合型跑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及跑道，具体涉及EPDM复合型跑道。

背景技术

现有有常用的塑胶跑道结构大体可分为颗粒防滑型、透气型、印花防滑型等。但是 现有常用的塑胶跑道的防水性能、耐磨性能以及弹性性能都比较低，不但使用寿命比较短， 而且有可能会对运动员的身体造成不良的影响。

CN2587925Y公开了一种带基础层的复合跑道，该跑道由一层基础层，一层弹性上 层以及其上表面的喷面层粘结而成；该跑道与已有跑道相比具有可直在现场施工、施工周 期短、施工成本低以及耐磨性好、不掉粒、不起泡和积水等优点，而且保养方便，特别适合大 型比赛场地采用。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种防水性能好、耐磨性能高、弹性好的EPDM复合型跑 道。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：

EPDM复合型跑道，包括基面层，在所述基面层的表面上设置有涂底层，在所述涂底 层的表面上设置有黑胶粒层，在所述黑胶粒层的表面上设置EPDM胶粒层，在所述EPDM胶粒 层的表面上设置有聚脲耐磨层；所述涂底层由胶水制成；所述黑胶粒层由胶水和黑胶粒制 成，厚度为6-10mm；所述EPDM胶粒层的厚度为3-7mm。

本实用新型通过在基面层和黑胶粒层之间设置了涂底层（胶水），在增加两者之间 的粘结度的同时增加了跑道的防水性能，有效地避免了跑道起鼓现象的出现；同时，黑胶粒 层的厚度会影响整个跑道的密实度和耐磨性，如果黑胶粒层的厚度过厚的话，跑道吸收缓 冲力的能力就会减少，同时也会增加制作成本，如果黑胶粒层的厚度过薄的话，跑道的耐磨 性就会降低，经发明研究发现，黑胶层的厚度在6-10mm时，跑道具有较好的吸收缓冲力的能 力同时具有良好的耐磨性；在黑胶粒层的表面上设置有3-7mm厚的EPDM胶粒层，EPDM胶粒层 的厚度会影响整个跑道的弹性、耐候性以及耐热氧化性，通过发明人的研究实践发现，EPDM 胶粒层的厚度在3-7mm时，都具有较好的弹性、耐候性以及耐热氧化性；最后，通过在跑道的 最表面设置有聚脲耐磨层，进一步地加大了跑道的耐磨性。

为本实用新型EPDM复合型跑道的一种改进，所述黑胶粒层的厚度为8mm，此时，跑 道的吸收缓冲力的性能和耐磨性能都达到最佳值。

作为本实用新型EPDM复合型跑道的另一种改进，所述所述黑胶粒的直径为2-4mm。 经发明人研究发现，黑胶粒的直径为2-4mm，能大大地加强黑胶粒层的密实度。

作为本实用新型EPDM复合型跑道的再一种改进，所述EPDM胶粒层的厚度为5mm。此 时跑道的弹性、耐候性以及耐热氧化性都具有最佳值。

由上述可知，本实用新型与现有技术相比，具有如下的有益效果：

本实用新型通过在基面层和黑胶粒层之间设置了涂底层（胶水），在增加两者之间 的粘结度的同时增加了跑道的防水性能，有效地避免了跑道起鼓现象的出现；同时，黑胶粒 层的厚度会影响整个跑道的密实度和耐磨性，如果黑胶粒层的厚度过厚的话，跑道吸收缓 冲力的能力就会减少，同时也会增加制作成本，如果黑胶粒层的厚度过薄的话，跑道的耐磨 性就会降低，经发明研究发现，黑胶层的厚度在6-10mm时，跑道具有较好的吸收缓冲力的能 力同时具有良好的耐磨性；在黑胶粒层的表面上设置有3-7mm厚的EPDM胶粒层，EPDM胶粒层 的厚度会影响整个跑道的弹性、耐候性以及耐热氧化性，通过发明人的研究实践发现，EPDM 胶粒层的厚度在3-7mm时，都具有较好的弹性、耐候性以及耐热氧化性；最后，通过在跑道的 最表面设置有聚脲耐磨层，进一步地加大了跑道的耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型EPDM复合型跑道的结构示意图；

图中：1基面层，2涂底层，3黑胶粒层，4EPDM胶粒层，5聚脲耐磨层。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解 的。

下面将结合本实用新型中的说明书附图，对实用新型中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。 基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。