[实用新型]一种汽车驱动桥轴承的隔套

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车驱动桥技术领域，具体涉及一种汽车驱动桥轴承 的隔套。

背景技术

驱动桥作为汽车的重要组成部件总成之一，将万向节传动装置传来的 扭矩传递到车轮，实现降速增扭，改变力的方向，并通过差速器实现车轮 的差速功能，同时，承载来自悬架及以上部件的重量。因此驱动桥轴承的 承载及寿命是驱动桥的一项关键要素，轴承内的间隙直接影响这一关键要 素。

轴承内的间隙通过轴承之间的固定方式保证，传统结构轴承间固定方 式采用刚性固定，同时，安装时通过调整垫控制了间隙，但是在轴承使用 磨损后，间隙会加大，因此无法在使用过程中调节间隙，这样的情况下严 重影响驱动桥的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车驱动桥轴承的隔套，实现了对轴承 因磨损造成的间隙增加的补偿，延长了零部件使用寿命。

本实用新型的技术方案是，一种汽车驱动桥轴承的隔套为圆筒结构， 隔套纵向截面的中部轮廓为外凸弧形结构，隔套套装在驱动桥的主驱动轴 上，且隔套的两端顶在主驱动轴上一对轴承的内圈之间。

本实用新型的有益效果是，本实用新型采用挠性隔套，补偿轴承因磨 损造成的间隙增加，延长了零部件使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车驱动桥轴承的隔套的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种汽车驱动桥轴承的隔套1的材料为金属 合金DC01(ST12)，(BQB403-2003)。隔套1为圆筒结构，隔套1纵向截面 的中部轮廓为外凸弧形结构。隔套1套装在驱动桥的主驱动轴上，且隔套 1的两端顶在主驱动轴上一对轴承的内圈之间。利用隔套1的结构特征， 补偿轴承因磨损造成的间隙增加，延长了零部件使用寿命。