[实用新型]一种用于电动轮卡车的缓行制动电路有效
| 申请号： | 201521108694.7 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN205356202U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张华明;张铁毅;宋子光 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华北电胜利能源有限公司 |
| 主分类号： | H02P3/22 | 分类号： | H02P3/22;B60L7/22 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 郑世奇 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 动轮 卡车 缓行 制动 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于电动轮卡车的缓行制动电路，包括整流滤波装置、变频装置、直流母线以及制动电阻，所述整流滤波装置用于将电动轮卡车主发电机产生的交流电转换为直流电，所述变频装置通过所述直流母线连接至所述整流滤波装置，用于将所述直流电转换为电压和频率均可调的交流电以用来驱动电动轮卡车的电动轮电动机，所述制动电阻连接在所述直流母线的正负极之间，其特征在于，所述缓行制动电路还包括IGBT模块，所述IGBT模块的漏极和源极与所述制动电阻串联连接在所述直流母线的正负极之间，所述IGBT模块的门极与电动轮卡车的电控系统连接，用以接收控制所述IGBT模块导通或截止的控制信号。
2.根据权利要求1所述的缓行制动电路，其特征在于，所述IGBT模块包括一个IGBT晶体管。
3.根据权利要求2所述的缓行制动电路，其特征在于，所述IGBT模块还包括驱动电路和/或保护电路。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的缓行制动电路，其特征在于，所述缓行制动电路还包括转换电路，所述转换电路连接在所述IGBT模块的门极和电控系统之间，用于将电控系统的输出信号转换为所述控制信号。
5.根据权利要求4所述的缓行制动电路，其特征在于，所述控制信号为PWM信号。
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