[实用新型]一种通风散热的安全头盔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用头盔，具体涉及一种通风散热的安全头盔。

背景技术

目前出自法规要求或者是自身安全的考虑，摩托车用户基本都会选择佩戴头盔。 头盔是一个相对密闭的空间，长时间的佩戴后由于头盔不能与外界空气形成良好的对流， 会造成佩戴者闷热、出汗的一系列状况，进而可能引发骑行安全问题。

为了使头盔佩戴者具有舒适的佩戴感，已有业内相关人员在头盔的安全位置开设 通风孔，以期增加与外界空气的流通，从而使头盔具备通风散热的效果。

通过对《摩托车驾驶员佩戴通风孔全盔的热舒适性评定》和《武警防暴头盔舒适性 的实证研究》等相关资料的研究总结发现，出于安全性的要求，目前头盔通风散热孔多分布 在人脸腮部靠后位置，以及头顶靠后位置，这种开孔，一方面开孔面积很小，另外孔径也很 小，通风散热效果不够理想。但是如果将孔开大，就会降低头盔的安全性，而且雨水会从通 风孔进入头盔。目前存在对头盔顶部加装风扇等设计改进，虽然达到了通风散热效果。但是 降低了头盔的安全性，增加了结构的复杂性和加工工艺的难度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种通风散热的安 全头盔。该头盔在满足安全性的前提下，又能很好的进行通风散热，符合驾驶员佩戴头盔 时，头盔内部热量分布与流动方式，能很好地满足使用者的需求。

本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是，提供一种通风散热的安全头 盔，包括盔体和挡风罩，在盔体的前鼻处和后侧均开有通风孔，其特征在于所述盔体在头顶 向下的位置处设有环形孔，该环形孔将盔体分成上盔体部分和下盔体部分，上盔体部分前 部的沿盔体弧面延伸至下盔体部分与挡风罩上表面等高的位置，并与下盔体部分固定连 接；环形孔内设有环形填充部分，且环形填充部分的形状规格与环形孔相匹配，通过环形填 充部分将上盔体部分和下盔体部分固定连接在一起；

所述环形填充部分上开有设计数量的通风散热孔，所述通风散热孔采用双层结 构，呈锥台状，锥台的上、下截面均为倒角长方形，上截面的面积小于下截面的面积，上截面 位于内侧，下截面位于外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1)本实用新型将头盔的主要通风散热结构设计在头顶部，且位于头顶偏下的位 置，与传统头盔散热结构相比，盔体内各部位的温度变化更明显，可有效实现头盔通风散热 的目的。

2)本实用新型在环形填充部分的通风散热孔采用锥形双层结构，既可以达到良好 的通风散热效果，又能有效防止雨雪从通风孔进入盔体，同时最大限度的保证了盔体结构 的安全性，不易被破坏。

3)本实用新型上部盔体部分和下部盔体部分与橡胶材质的环形填充部分直接连 在一起，且上部盔体部分前部沿盔体弧面延伸，直接到下盔体部分与挡风罩上表面等高的 位置，并与下盔体部分固定连接，从而增加了环形填充部分及上部盔体部分结构的稳定性 和盔体整体的安全性。

附图说明

图1为本实用新型通风散热的安全头盔一种实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型通风散热的安全头盔一种实施例的环状填充部分2的立体结构 示意图；

图3为本实用新型通风散热的安全头盔一种实施例的通风散热孔2.1的立体结构 示意图；

图4为本实用新型通风散热的安全头盔通风散热过程中热流流动分析图。

图中，1-盔体，2-环状填充部分，3-挡风罩，1.1-上盔体部分，1.2-下盔体部分， 1.3-前鼻处通风孔，1.4-后侧通风孔，2.1-通风散热孔。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步的说明，但并不以此作为对本申 请权利要求保护范围的限定。

本实用新型通风散热的安全头盔(简称头盔，参见图1-3)包括盔体1和挡风罩3，在 盔体的前鼻处和后侧均开有通风孔，即前鼻处通风孔1.3和后侧通风孔1.4，盔体1在头顶向 下的位置处设有环形孔，该环形孔将盔体1分成上盔体部分1.1和下盔体部分1.2，上盔体部 分1.1前部的沿盔体弧面延伸至下盔体部分1.2与挡风罩3上表面等高的位置，并与下盔体 部分1.2固定连接；环形孔内设有环形填充部分2，且环形填充部分2的形状规格与环形孔相 匹配，通过环形填充部分2将上盔体部分1.1和下盔体部分1.2固定连接在一起；