[实用新型]一体化汽车电子产品的音频系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种音频系统，特别是一种一体化汽车电子产品的音频系统。

背景技术

近年来，随着汽车工业的蓬勃发展和电子科技的进步，汽车电子产品得到了飞速的 发展和广泛的应用。从早期的车载收音机、车载DVD、多媒体播放器、导航仪，到近期 的以特斯拉为代表的车载大屏智能终端，各色各样的汽车电子产品成为了汽车必备的装 置，为司机的驾驶提供有益帮助，也为乘客提供丰富的娱乐文化生活。

当前汽车电子产品朝着多功能、智能化、一体化迅速发展。原来各自独立的产品集 中成一个系统或产品，由统一的控制核心进行控制，从而在一个系统上实现多种功能， 并且这些功能更加协调一致地工作，这样也优化了资源配置，提高了各功能模块的利用 效率，防止资源的重复和浪费。一体化的这些优点决定了其成为汽车电子的主要发展趋 势。然而一体化又具有相当的难度，其中音频系统便是它的关键和难点。

汽车电子产品种类很多，它们原来是各自独立的，在一体化系统中它们以功能模块 的形式集中到一起，由处理器(即CPU)进行统一控制，协调工作。其各自的音频也需要 统一成一个系统才能正常工作。音频源具有数量多、种类多、具有不同的信号格式、功 能要求也不一等等特点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题在于提供一种一体化汽车电子产品的音频系统及其实现 方法。由于一体化的汽车电子产品，其音频源数量多、种类多、信号格式多、功能要求 多，它的复杂性和难度都很大。要实现汽车电子产品的一体化，必须实现这些多路、多 样的音频在一个系统上协调统一地工作。

本实用新型所述的一体化汽车电子产品的音频系统，考虑了较为全面的功能需求， 包含收音机、多媒体节目播放、外接MP3播放、数字电视、红外夜视提示、雷达提示、 移动通话、蓝牙通话、蓝牙音乐播放、麦克风喊话、GPS导航、语音命令控制等功能。 对驾驶员和乘客收听的声音进行区分，既可以收听相同的音频，也可以独立的收听各自 的音频。比如在驾驶员收听导航音频时，乘客可以收听多媒体节目音频。另外，本实用 新型所述的音频系统，其移动通话和蓝牙通话具有录音功能。

为了实现上述技术要求，本实用新型的技术方案如下：

一种一体化汽车电子产品音频系统，其包括多核处理器、音频CODEC-1、音频 CODEC-2、多通道选择器、音量调节器、功率放大器。

所述的多核处理器，是一种具有数字音频接口的两核或两核以上的数字处理器，并 根据不同的产品应用可以是包含一些特色功能和处理能力的处理器。比如集成视频编解 码能力，集成CAN总线功能，集成网络功能，等等。在本实用新型所述的音频系统中， 它的主要作用有两点，一是对各功能模块进行管理控制，使它们能正常工作，并实现音 频的统一协调地切换和播放；第二个作用是用于产生多种音频，尤其是来自于应用软件 的音频，比如导航音频、语音命令音频，具有多媒体解码能力的处理器还能产生多媒体 节目音频。

所述的音频CODEC-1和音频CODEC-2，是指音频编码解码器。它们的作用主要是 对不同格式的音频信号进行编解码，对微弱信号进行降噪放大等处理，最终转成系统所 需的数字音频或模拟音频，供系统进一步处理。在本实用新型所述的音频系统中选用两 个音频CODEC是为了实现驾驶区和乘客区声音的完全独立播放，它们处理来自多核处 理器的多种音频源，并且根据音频特点及复杂性可以选用两个相同或者不同的音频 CODEC，根据音频源的复杂程度选取合适的音频CODEC。

所述的多通道选择器，是指对于来自各功能模块的、不需要特殊处理的模拟音频， 包含来自音频CODEC-1和音频CODEC-2的音源，进行多通路输入、选择一通路输出的 器件。因为音频CODEC虽然对音源时行了一些处理和通道选择，但是由于性价比及复 杂性太高等原因，目前市场上的音频CODEC不足以支持如此众多的音源，加入多通道 选择器能有效且高效地解决这个问题。根据需要，多通道选择器一般使用2个或4个。

所述的音量调节器，是指对音频进行音量调节控制作用的器件，它位于多通道选择 器后面，对当前选通好的音频进行音量控制，这样做的好处是不需要每个功能模块的音 频都配备音量调节器，简化了系统构成，优化了资源配置。

所述的功率放大器，是对音频信号进行放大的器件，放大后的信号才能输送到扬声 器，推动扬声器发出大小合适的声音。