[实用新型]装载自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车制造技术领域，尤其涉及一种装载自行车。

背景技术

自行车主要由车体部分、传动部分、行动部分和安全装置组成，根据需要可增加一些附件，例如货架、支撑和车筐等部件。车体部分主要由车架、前叉、车把、鞍盘和前叉合件等组成，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，车架中包括车架立管、车架下管、中柱、后叉和立叉等。安全装置主要是指制动器，即刹车器，刹车器是保证骑行者人身安全的重要装置。

一般的自行车因载重需要，在自行车的前部设有车筐，在自行车的后部设有货架，但承载较大是会出现以下问题，骑行时，车把转动时，重力和惯性导致车体晃动，车体重心不稳，骑行者掌握方向十分吃力，整车急转弯很容易跌倒；当自行车被停住支撑后，容易因前置车筐内的重物带动方向把转向一侧，方向把左右的重力不平衡导致自行车侧倒。为了解决上述问题,申请人日前公开了一种装载自行车,专利号:201220442310.5,其包括车体，所述车体的前部设有前车筐，车体的后部安装有后车筐，其特征在于：所述前车筐底部通过四连杆支撑，所述四连杆下部支承有滚轮,所述四连杆由左、右支撑杆分别与左、右支撑杆铰接的左、右连接杆构成，所述滚轮分别支承在左、右连接杆的下部。上述自行车能够提高前车筐的支撑能力,但对于后车筐的支撑能力则非常的差,这是由于不同骑行人体型不一样,就留给后车筐的空间不一样,如果体重非常大的人骑行的话,则会占用后车筐的空间,导致承载力下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种装载自行车，结构轻便，提高后车筐的承载空间。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种装载自行车，包括车架，所述车架的前部设有前车筐，车架的后部安装有后车筐，所述前车筐底部通过四连杆支撑，所述四连杆下部支承有滚轮，其特征在于：所述后车筐的底部安装在滑动套上，所述滑动套与支撑杆滑动配合，所述支撑杆的前端与连杆铰接，所述连杆通过固定套安装在车架的中管上，所述后车筐的前端铰接有第一固定杆，所述第一固定杆的下端通过第一连接座固定在车架的后立叉上，所述滑动套的下部铰接有第二固定杆，所述第二固定杆的下端通过第二连接座固定在车架的后立叉上。相对于现有技术，本自行车中的后车筐能够前后调节，利用四连杆的原理，将后车筐固定在一个滑动套上，通过滑动套在支撑杆上前后移动来实现后车筐的调节，如果骑车人体重比较大，可以将后车筐向后调节，由于支撑杆与连杆通过铰接的方式连接，这样就能够避免支撑杆由于过重断裂的情况发生。

优选地，所述第一连接座和第二连接座分别套在所述后立叉上并通过螺钉固定。第一连接座和第二连接座能够滑动的固定在后立叉上。

优选地，所述后立叉与后平叉为一体结构。能够防止两者焊接位子断裂，提高车辆的安全性。

优选地，所述后立叉和后平叉交汇处焊接后尾钩，所述后尾钩的背侧与所述中管之间焊接有支撑梁。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本自行车中的后车筐能够前后调节，利用四连杆的原理，将后车筐固定在一个滑动套上，通过滑动套在支撑杆上前后移动来实现后车筐的调节，如果骑车人体重比较大，可以将后车筐向后调节，由于支撑杆与连杆通过铰接的方式连接，这样就能够避免支撑杆由于过重断裂的情况发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种装载自行车，包括车架1，所述车架的前部设有前车筐2，车架的后部安装有后车筐3，所述前车筐底部通过四连杆4支撑，所述四连杆下部支承有滚轮5，所述后车筐的底部安装在滑动套6上，所述滑动套与支撑杆7滑动配合，所述支撑杆的前端与连杆8铰接，所述连杆通过固定套9安装在车架的中管10上，所述后车筐的前端铰接有第一固定杆11，所述第一固定杆的下端通过第一连接座12固定在车架的后立叉13上，所述滑动套的下部铰接有第二固定杆14，所述第二固定杆的下端通过第二连接座15固定在车架的后立叉上。相对于现有技术，本自行车中的后车筐能够前后调节，利用四连杆的原理，将后车筐固定在一个滑动套上，通过滑动套在支撑杆上前后移动来实现后车筐的调节，如果骑车人体重比较大，可以将后车筐向后调节，由于支撑杆与连杆通过铰接的方式连接，这样就能够避免支撑杆由于过重断裂的情况发生。