[实用新型]一种让压增阻锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锚杆，具体涉及一种让压增阻锚杆。

背景技术

锚杆支护现已广泛被应用到矿山、隧道等地下工程领域，随着矿山企业的开采逐步由浅部向深部发展，巷道围岩地质多呈现松软岩层，其应力过大、易产生大变形、支护难度大等问题日益突出。针对地下工程结构围岩变形过大的情况，支护结构具备让压吸能的能力是非常必要的，但同时也应有一定的支护阻力，以控制围岩变形。然而目前支护所用的锚杆要么延展率低，不能吸收和转移能量，当围岩变形较大时极易失效，甚至引发冒顶、塌方等事故，要么就是一味的自由让压，不能产生和增加支护阻力，支护强度弱，围岩变形难以得到有效控制。因此，当矿山、隧道等地下工程围岩变形过大时，如何保证锚杆能充分让压的同时又能提供和增加支护阻力，其意义十分重大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种让压增阻锚杆，该让压增阻锚杆能有效解决矿山、隧道等地下工程围岩变形较大的情况下锚杆让压不足、支护强度弱的问题。

本实用新型的目标是通过以下技术方案实现的。

让压增阻锚杆，包括锚杆体、让压增阻组件、锚头、托盘和螺母；所述让压增阻组件包括套管、前套件、中套件、后套件和挡块。

所述套管分为上下两段，相互之间连接方式为螺纹连接，用于连接上下两节锚杆体，所述套管与锚杆体通过咬合齿连接，并且锚杆体能从套管中进出；咬合齿的作用是增加套管与锚杆体接触面积，使套管与锚杆体更好的接触在一起，增强整体抗剪能力，同时也可适当增加锚杆体从套管内抽出时的阻力。

所述前套件、中套件和后套件处于咬合齿和挡块之间，所述中套件和后套件底部设有内腔，便于套件之间相互嵌入，所述前套件的圆柱体部分为弹簧筒，并且所述前套件、中套件和后套件可以在锚杆体上滑动，其材质为强度高、弹性好的弹簧钢；所述挡块通过螺纹连接安装在锚杆体末端。

本实用新型的让压增阻机理是：当矿山、隧道等地下工程围岩变形引发锚杆拉伸时，锚杆体逐渐从套管内抽出，锚杆体末端的挡块随锚杆体一起向套管外移动，引起前套件弹簧筒压缩变形，实现锚杆的一次让压；随时间推移，弹簧筒完全压缩变形后，前套件、中套件和后套件之间开始相互嵌入，实现锚杆的二次让压；随着锚杆体从套管内进一步抽出，前套件、中套件和后套件相互之间嵌入地越来越紧，其抗力也逐渐增加，这时欲恢复原形的前套件弹簧筒、中套件和后套件一起起到了增阻的作用，即抵抗锚杆被进一步拉伸，起到保护锚杆的作用的同时也提高了锚杆的支护能力。

本实用新型让压增阻锚杆原理简单、安装灵活、成本低，可以有效解决在矿山、隧道等地下工程围岩变形大的情况下锚杆让压不足、支护强度弱的问题，并且可以根据待支护围岩的具体情况增加中套件的数量，以增加锚杆的让压效果和支护能力。

附图说明

图1是本实用新型的一种让压增阻锚杆的结构示意图。

图例说明：1-螺母,2-托盘，3-锚杆体，4-套管，5-前套件，6-中套件，7-后套件，8-挡块，9-锚头。

具体实施方式

下面内容结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图所示，本实用新型的让压增阻锚杆，包括螺母1、托盘2、锚杆体3、套管4、前套件5、中套件6、后套件7、挡块8和锚头9，所述套管4分为上下两段，其连接方式为螺纹连接，用于连接上下两节锚杆体3，所述套管4与锚杆体3通过咬合齿连接，并且锚杆体3能从套管4中进出；所述前套件5、中套件6和后套件7处于咬合齿和挡块8之间，所述中套件6和后套件7底部设有内腔，便于套件之间相互嵌入，所述前套件5的圆柱体部分为弹簧筒，并且所述前套件5、中套件6和后套件7可以在锚杆体3上滑动，其材质为强度高、弹性好的弹簧钢；所述挡块8通过螺纹连接安装在锚杆体3的末端。

安装时，先将前套件5、中套件6和后套件7分别套入锚杆体3至咬合齿位置，然后将挡块8旋入锚杆体3末端，再从锚杆体3两端套入套管4，将两套管4拧紧，使整个让压增阻组件成为一体，最后装上锚头9、托盘2，拧紧螺母1施加一定预紧力，即可完成安装。