[实用新型]一种用于冷链物流车的制冷系统有效
申请号: | 201521100135.1 | 申请日: | 2015-12-25 |
公开(公告)号: | CN205388387U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 李平;刘斌;张艳;景君 | 申请(专利权)人: | 天津市傲景农业科技发展有限公司 |
主分类号: | F25B5/02 | 分类号: | F25B5/02;B65D81/18 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 物流 制冷系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种食品安全运输领域,尤其涉及一种用于冷链物流车 的制冷系统,属于果蔬冷链物流技术领域。
背景技术
我国是果蔬生产大国,果蔬种植面积占农作物总面积的近20%,果蔬年 产量超过10亿吨,居世界首位。果蔬流通对提高人民生活质量、增加农民 收入发挥着重要作用。然而,近年来我国的果蔬滞销或品质不合格等问题屡 见不鲜。据联合国粮食农业组织(FAO)及农业部统计,我国每年果蔬采后 损失造成经济损失高达800亿元,严重影响国民经济。造成果蔬腐烂的主要 原因之一就是果蔬的品种众多,有些水果由于保鲜处理手段不同,存在运输 不及时,一辆冷链物流车不能同时运输多类果蔬产品,存在运输资源的浪费 等现象。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述已有技术存在的不足,提供了一种能够同 时运输多种类果蔬产品的冷链物流车的制冷系统,具体技术方案如下:
一种用于冷链物流车的制冷系统,包括气密箱、压缩机、冷凝器和蒸发 器;
所述气密箱、蒸发器均有两个,每个气密箱内部分别安装一个蒸发器; 所述压缩机和冷凝器分别有一个,且安装在气密箱的外部;所述两个蒸发器 共用所述压缩机和冷凝器;
所述压缩机、冷凝器和每个蒸发器分别依次首尾连接组成闭合回路。
进一步,所述冷凝器和蒸发器之间有节流阀。
进一步,所述气密箱内安装有托圈,所述托圈上放置有果蔬箱。
进一步,所述果蔬箱底部开设有漏水孔。
进一步,所述漏水孔下方放置有接水盘。
进一步,所述气密箱上开设有通风窗。
进一步,所述气密箱内部安装有温度传感器。
与现有技术相比,本实用新型在传统果蔬冷藏车的基础上,设置了两个 密封箱,能够同时运输多种类的果蔬,不但降低了果蔬储运过程中的干耗, 而且较好的保持了果蔬原有的外观与色泽,提高果蔬的储运品质。此外,本 实用新型还具有初投资低、方便适用、易于维护等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理图;
图中,1为气密箱,2为托圈,3为果蔬箱,4为蒸发器,5为冷凝器,6 为压缩机,7为节流阀,8为通风窗,9为温度传感器,10为漏水孔,11为 接水盘。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明,所举实例 只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示,一种用于冷链物流车的制冷系统,包括气密箱1、压缩机 6、冷凝器5和蒸发器4;
所述气密箱1、蒸发器4均有两个,每个气密箱1内部分别安装一个蒸 发器4;所述压缩机6和冷凝器5分别有一个,且安装在气密箱1的外部; 所述两个蒸发器4共用所述压缩机6和冷凝器5;
所述压缩机6、冷凝器5和每个蒸发器4分别依次首尾连接组成闭合回 路。
进一步,所述冷凝器5和蒸发器4之间有节流阀7。
进一步,所述气密箱1内安装有托圈2,所述托圈2上放置有果蔬箱3。
进一步,所述果蔬箱3底部开设有漏水孔10。
进一步,所述漏水孔10下方放置有接水盘11。
进一步,所述气密箱1上开设有通风窗8。
进一步,所述气密箱1内部安装有温度传感器9。
本实用新型的工作原理如下:
当冷链物流车内的控制器通过温度传感器9检测到气密箱1内的温度高 于设定值时,制冷系统启动,压缩机6在冷链物流车发动机的拖动下运转, 带动制冷剂循环,蒸发器4不断的从气密箱1内部吸收热量,并在冷凝器5 处排出至环境中;如果果蔬箱3内有水流出也会通过漏水孔10滴落到接水 盘11内。
本实用新型在传统果蔬冷藏车的基础上,设置了两个密封箱1,能够同 时运输多种类的果蔬,不但降低了果蔬储运过程中的干耗,而且较好的保持 了果蔬原有的外观与色泽,提高果蔬的储运品质。此外,本实用新型还具有 初投资低、方便适用、易于维护等优点。
尽管上文结合附图对本实用新型进行了描述,但是本实用新型并不局限 于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅是示意性的,而不是限制性 的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗 旨的情况下,还可以做出很多变形,这些均属于本实用新型的保护范围。
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