[实用新型]一种遥控电动鞋有效
申请号: | 201521100063.0 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205379643U | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 张晓剑 | 申请(专利权)人: | 张晓剑 |
主分类号: | A63C17/12 | 分类号: | A63C17/12;A63C17/14;A63C17/06;A63C17/26 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 马丽丽 |
地址: | 337100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 电动 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种遥控电动鞋,属于出行和娱乐领域。
背景技术
电动鞋一般是用普通的轮滑鞋进行改装。在轮滑鞋上加上电池、有刷电机、有刷电机控制器,用电动车或电动滑板车用的调速把手控制运行。这种电动鞋无法实现无线遥控操作,不方便用户操作。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种遥控电动鞋,该电动鞋分为鞋体和遥控器,用户可以通过遥控器来实现启动/关闭鞋体前进,且可以设置鞋体前进的速度,也可以调节鞋体前进的速度,同时也具有扣机,该扣机起到了刹车的作用,只要用户按住该扣机,鞋体就会停止前进,从而用户可以使用遥控器就很方便的控制鞋体的前进和停止,方便操作。该遥控电动鞋具有简单、方便、易于使用的特点,具有广泛的应用前景。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型提供了一种遥控电动鞋,包括遥控器和与其无线连接的两个鞋体,其中:
所述鞋体由免脱鞋和固定于免脱鞋底部的车体组成,所述车体由位于车体内部的锂电池供电,所述车体的底部固定设置有前后排列的前轮和后轮;鞋体含有第二处理器系统;
且两个鞋体中的至少一个含有连接到第二处理器系统上的无刷轮毂电机,所述无刷轮毂电机给前轮和/或后轮提供动力;
所述遥控器由握把和操纵头组成,在握把的一侧设置有开始停止开关;在操纵头的前下方设有扣机,操纵头的上方操作面上设有速度设置旋钮和蓝牙音响音量调节旋钮,在遥控器的内部还含有第一处理器系统,所述开始停止开关、速度设置旋钮、蓝牙音响音量调节旋钮和喇叭连接到第一处理器系统;
当用户打开开始停止开关时,第一处理器系统会获取到开始信号,并将开始运行命令发送给鞋体,第二处理器系统控制无刷轮毂电机转动;当用户关闭开始停止开关时,第一处理器系统会获取到停转信号,并将停转命令发送给鞋体,第二处理器系统控制无刷轮毂电机停转;
当用户将扣机置前进位置时,第一处理器系统会获取前进信号,并将前进命令发送给鞋体,第二处理器系统控制无刷轮毂电机转动;
当用户将扣机置中间空档位置时,第一处理器系统会获取滑行信号,并将滑行信号发送给鞋体,第二处理器系统停止对无刷轮毂电机的供电;
当用户将扣机置前刹车位置时,第一处理器系统会获停转信号,并将停转命令发送给鞋体,第二处理器系统控制无刷轮毂电机停转;
当用户使用速度设置旋钮设置速度时,第一处理器系统会获取到速度值信号,并将速度值信号发送给鞋体,第二处理器系统控制无刷轮毂电机按照速度值所指示的速度转动;
当用户使用蓝牙音响音量调节旋钮增加音量时,第一处理器系统会获取增加音量信号,并将增加音量命令发送给第一处理器系统,第一处理器系统会增加喇叭的音量;当用户使用蓝牙音响音量调节旋钮减小音量时,第一处理器系统会获取减小音量信号,并将减小音量命令发送给第一处理器系统,第一处理器系统会减小喇叭的音量;
作为优选,所述遥控器中的操纵头的上方操作面还设置有遥控器电量显示灯,所述遥控器电量显示灯连接到第一处理器系统;显示遥控器内部电池的电量;
在鞋体中还设置有连接到第二处理器系统的鞋体电量显示灯,显示车体内部锂电池的电量;
作为优选,所述遥控器中的操纵头的上方操作面还设置有喇叭按钮,所述喇叭按钮连接到第一处理器系统;
当用户按住喇叭按钮,第一处理器系统会获取到鸣笛信号,并将鸣笛命令发送给喇叭鸣笛。
作为优选,所述遥控器和两个鞋体之间的连接方式为蓝牙连接。
作为优选,只有一个鞋体含有连接到第二处理器系统上的无刷轮毂电机,且所述无刷轮毂电机给后轮提供动力。
作为优选,所述遥控器中还包括移动智能设备连接模块,所述移动智能设备连接模块用于和移动智能设备连接。用户可以通过移动智能设备控制鞋体运行,读取和设置鞋体的数据;
用户还可以通过移动智能设备连接模块与移动智能设备链接,分享地图位置,数据信息。
作为优选,所述遥控器中还包括GPS系统和地图数据库,所述GPS系统用于获取用户的实时位置信息,所述地图数据库用户存储所有道路的信息;且两个鞋体分为左鞋体和右鞋体;
GPS系统会将用户所在的位置信息发送给第一处理器系统,第一处理器系统根据所述位置信息获取用户周围的道路信息;
当第一处理器系统根据用户周围的道路信息判断用户需要减速时,会向左鞋体和右鞋体都发送减速命令,左鞋体和右鞋体中的第二处理器系统控制无刷轮毂电机减速;
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