[实用新型]具体避震效果的儿童自行车有效
申请号: | 201521096965.1 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN205365907U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 张纪校 | 申请(专利权)人: | 张纪校 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 315322 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具体 效果 儿童 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童自行车的车架,特别是一种具体避震效果的儿童自行车。
背景技术
儿童自行车是儿童车之中的一大门类,而减震技术在多种用途的车体上均有应用,减震技术能给儿童自行车带来使用舒适性和安全性,目前在儿童自行车上安装的减震装置,存在部位差异性,使用不方便,效果不良好的缺点,特别是没有作用在臀部座椅下方的减震装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用周期长,可适应不同年龄儿童的、车架尺寸可调整的具体避震效果的儿童自行车。
为解决上述技术问题,本实用新型是按如下方式实现的:设计一种具体避震效果的儿童自行车,包括前后轮、车把、车座,其还由车架前部、减震装置和车架后部组成;车架前部与车架后部通过相互配合的铰接孔构成相对转运铰接连接;车架前部上还设有车座安装位,车座安装位下方车架前部上还安装有减震装置,减震装置上端与车架前部构成旋转连接,减震装置下端固定安装在车架后部上。
进一步的,所述减震装置由减震本体和减震弹簧组成,减震本体上下两端为圆盘形状,上下两端间设有柔性连接柱,柔性连接柱上安装有减震弹簧;减震本体上端还设有一与车架前部安装配合的带有固定孔的圆弧凸起。
进一步的,所述车架前部上还设有车把固定部。
进一步的,所述车架后部上还设有脚踏安装孔。
进一步的,所述车架后部上还设有后轮安装部,所述后轮安装部为长条型孔位。
本实用新型的积极效果:本实用新型技术方案中,提供了一种可适应不同年龄儿童的具体避震效果的儿童自行车;针对目前儿童自行车减震装置设计不合理,重新设计的减震效果好,使用方便。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合具体实施方式和附图,对本实用新型做进一步详细说明。在此,本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。
图1是本实用新型实施方案的结构示意图。
图2是本实用新型实施方案的结构示意图。
图中,1、车架前部;2、减震装置;3、车架后部;4、铰接孔;5、车座安装位;6、减震本体;7、减震弹簧;8、圆盘;9、柔性连接柱;10、圆弧凸起;11、车把固定部;12、脚踏安装孔;13、后轮安装部;14、长条型孔位。
具体实施方式
如图所示,本实用新型所述具体避震效果的儿童自行车,包括前后轮、车把、车座,其还由车架前部1、减震装置2和车架后部3组成;车架前部1与车架后部3通过相互配合的铰接孔4构成相对转运铰接连接;车架前部1上还设有车座安装位5,车座安装位5下方车架前部1上还安装有减震装置2,减震装置2上端与车架前部1构成旋转连接,减震装置2下端固定安装在车架后部3上。
进一步的,所述减震装置2由减震本体6和减震弹簧7组成,减震本体6上下两端为圆盘8形状,上下两端间设有柔性连接柱9,柔性连接柱9上安装有减震弹簧7;减震本体6上端还设有一与车架前部1安装配合的带有固定孔的圆弧凸起10。
进一步的,所述车架前部1上还设有车把固定部11。
进一步的,所述车架后部3上还设有脚踏安装孔12。
进一步的,所述车架后部3上还设有后轮安装部13,所述后轮安装部13为长条型孔位14。
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