[实用新型]一种汽车前滑柱分装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车前滑柱的装配工艺的技术装备，具体来说是一种汽车前滑柱分装台。

背景技术

为了保证减震器滑柱和减震器下支座之间装配的稳定性和一致性，使两者的分装偏差量减小到最低，消除分装偏差累积到整车装配上，这就要求在减震器滑柱和减震器下支座分装时不能自然匹配，需要限制两个零件的分装精度，保证两个件的匹配有精确的定位，这种定位既要满足后序整车装配要求，又要满足来自装配路径的公差可以吸收，不至于将装配路径的公差累积到一个装配点上造成装配困难。

这就要要求整个分装台要求设计合理，夹紧安全可靠、美观实用，布局符合人机工程原理，并有足够的空间使用气动工具装配，采取有效措施，保证紧固完毕后，联接螺栓固定装置能顺利退回原位，不得有卡死或动作不畅现象。分装台主要部件定位准确，装卸方便，装配高度适中，充分考虑装配时操作人员的接近性，避免与工件有磕碰划伤现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种简单，方便，能够使用气动工具装配的汽车前滑柱分装平台。

为实现这样的目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车前滑柱分装台，其特征在于，所述汽车前滑柱分装台包括工作台，所述工作台上端面最右侧位置设置有一个制动器夹紧装置，同时在所述工作台上端面，并且处于制动器夹紧装置左侧位置设置有一个制动盘安装座，在所述工作台中部位置且处于工作台前端设置有固定支撑组件，同时在所述工作台上端面，且在固定支撑组件后方位置处设置有压紧气缸组件，所述压紧气缸组件与固定支撑组件上端设置有套筒平移机构，所述工作台左上端处设置有零件盒，所述工作台左侧，且处于零件盒前方位置处设置有滑柱端头调整组件，同时所述工作台上的滑柱端头调整组件与固定支撑组件的中间位置处设置有一个减震簧支撑组件。

所述的一种汽车前滑柱分装台，其特征在于，所述的滑柱端头调整组件、减震簧支撑组件、固定支撑组件、制动盘安装座、制动器夹紧装置、在工作台上呈直线分布，从左至右依次排列。

所述的一种汽车前滑柱分装台，其特征在于，所述工作台上的零件固定连接都是通过螺栓与螺母进行连接。

本实用新型的有益结果：

本实用新型不仅设计合理、便于操作，减小员工操作的劳动强度，而且结构简单，拆装、维修方便，同时生产效率高，使用寿命长，还由于分装台使用全气动控制，环境适应能力强，劳动强度低定位准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

1-工作台，2-制动盘安装座，3-固定支撑组件，4-压紧气缸组件，5-减震簧支撑组件，6-制动器夹紧装置，7-套筒平移机构，8-滑柱端头调整组件，9-零件盒组件。

具体实施方式

为更好的了解本实用新型，下面结合附图进行分析。

一种汽车前滑柱分装台，其特征在于，所述汽车前滑柱分装台包括工作台1，所述工作台1上端面最右侧位置设置有一个制动器夹紧装置6，同时在所述工作台1上端面，并且处于制动器夹紧装置6左侧位置设置有一个制动盘安装座2，在所述工作台1中部位置且处于工作台1前端设置有固定支撑组件3，同时在所述工作台1上端面，且在固定支撑组件3后方位置处设置有压紧气缸组件4，所述压紧气缸组件4与固定支撑组件3上端设置有套筒平移机构7，所述工作台1左上端处设置有零件盒9，所述工作台1左侧，且处于零件盒9前方位置处设置有滑柱端头调整组件8，同时所述工作台1上的滑柱端头调整组件8与固定支撑组件3的中间位置处设置有一个减震簧支撑组件5。

本实用新型的工作原理：通过分装台制动盘安装座2、固定支撑组件3、减震簧支撑组件5和滑柱端头调整组件8的定位机构和限位机构，保证了减震器分装过程中的稳定性；通过压紧气缸组件4和制动器夹紧装置6对产品的夹紧功能减少了因分装过程造成的误差；通过套筒平移机构7固定螺栓避免分装时螺栓螺母跟转，消除减震器滑柱和减震器下支座两个零件装配时的随意性；保证了产品装配准确可靠。

上面结合工作原理与附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。