[实用新型]一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车

说明书

技术领域

本实用新型是一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车，属于铁路信号设备维护应用技术领域。

背景技术

钢轨是轨道交通的主要部件，钢轨与列车的车轮直接接触，其质量的好坏直接影响到行车的安全性和平稳性。轨道交通开通运营之后，钢轨就长期处于恶劣的环境中，由于列车的动力作用、自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨经常会发生伤损情况，如裂纹、磨耗等现象，造成了钢轨寿命减少、养护工作量增加、养护成本增加，甚至严重影响行车安全，因此，就必须及时对钢轨伤损进行消除或修复，以避免影响轨道交通运行的安全。这些修复措施如钢轨涂油、钢轨打磨等，其中钢轨打磨由于其高效性受到世界各国铁路的广泛用。钢轨打磨主要是通过打磨机械或打磨列车对钢轨头部滚动表面的打磨，以消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷及将轨头轮廓恢复到原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展、提高钢轨表面平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度、降低轮/轨噪音、延长钢轨使用寿命的目的。

钢轨打磨可以有效的消除钢轨表面不平顺、轨头表面缺陷等问题，但是其打磨后飞落的铁屑散落在铁路道床的道砟内，清理非常困难；另外，铁屑在轨道电路通电时会由于磁力作用使部分铁屑吸附于钢轨之上，对轨道电路传输性能产生较大的影响，严重的危及行车安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车，包括主端面、左端面、右端面和驱动电机，所述左端面安装在主端面的左侧，所述右端面安装在主端面的右侧，所述主端面的上方设置有驱动开关和电池，所述电池外表面设置有吸附开关，所述主端面内部设置有电磁铁，所述电磁铁通过电性连接线与电池连接，所述主端面的底部设置有驱动电机和驱动轮，所述驱动电机通过驱动轴连接驱动轮，所述驱动电机的内部安装有印制电路板，所述印制电路板上焊接有位移传感器、微处理器以及变频器，所述驱动开关通过电性连接线连接变频器，所述微处理器与位移传感器数据连接，所述微处理器通过电性连接线连接变频器，所述变频器通过电性连接线连接驱动电机。

进一步地，所述电磁铁设有三个，三个电磁铁分别安装在主端面、左端面和右端面的内部，三个电磁铁通过电性连接线与电池连接。

进一步地，所述驱动电机设有两个，两个驱动电机对称安装在主端面的底部。

进一步地，两个所述驱动电机结构相同。

进一步地，所述主端面的水平位置低于左端面以及右端面的水平位置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车，可有效除去钢轨两侧及轨道中间散落的铁屑，确保全面的吸收，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车的结构示意图；

图2为本实用新型一种铁路钢轨打磨后的铁屑清除车的仰视图；

图3为本实用新型一种铁路钢轨打磨后的印制电路板结构示意图；

图4为本实用新型一种铁路钢轨打磨后的驱动电机工作原理框图；

图中：1-主端面、2-驱动电机、11-左端面、12-右端面、13-电池、14-吸附开关、15-电磁铁、16-驱动开关、21-驱动轴、22-驱动轮、23-印制电路板、24-位移传感器、25-微处理器、26-变频器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。