[实用新型]一种汽车门锁转换机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁体，尤其是指一种汽车门锁转换机构。

背景技术

汽车门锁锁止主要是阻挡式锁止机构，锁止臂通过阻挡开启臂运 动，从而使门锁开启传动链处于断开状态，实现车门锁止。这种形式 的汽车门锁锁体主要包含有支架，带豁口的锁块及顶块，锁块与顶块 均通过轴销铰接在支架上，当门打开时，锁块上的豁口向外，关车门 时，固定在车门框上的圆柱形锁销撞击锁块的豁口并使锁块转动，同 时顶块卡住锁块使其不能转动。但是这种形式的锁体摩擦力较大，锁 块与顶块之间若配合不好则会加速磨损，造成车门关闭不严，噪音较 大，并且缩短车门的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种摩擦小，传动稳定，使用寿命长 的汽车门锁转换机构。

一种汽车门锁转换机构，设置在汽车门锁的底座上，包括一个伸 出所述底座的外开杆、一个与外开杆相连接的转换板、以及转动组件， 转换板中心设置转换板销轴，所述转换板销轴固定在底座上，转换板 具有一个与外开杆相连接的推动臂，推动臂上穿插一根推动轴，所述 外开杆套设在推动轴上并能带动转换板转动，转换板外周套设一个能 随所述转换板一起转动的外开连接板，外开连接板包括一个板本体， 一个由板本体凸出设置的外开连接臂，所述外开连接臂上开设外开导 槽，所述转动组件包括一个转动板连杆，一个受转动板连杆带动而转 动的转动板，所述转动板中心设置有转动板轴，转动板连杆的一端能 沿所述外开导槽滑动，转动板连杆的另一端固定在所述转动板上。

所述转换板上与推动臂相对的一端设置有安装臂，安装臂与底座 之间连接设置有拉簧，转换板上与安装臂相间隔的位置处有卡嵌块， 所述外开连接板卡嵌的设置在卡嵌块与安装臂之间。

所述转换板销轴上还转动的设置有内开启臂板，内开启臂板与底 座之间连接设置有内开启臂拉簧，所述内开启臂板上设置有压紧垫， 底座上设置有与外开连接部缓冲接触的缓冲块。

本实用新型的有益效果在于：推动臂上穿插一根推动轴，所述外 开杆套设在推动轴上并能带动转换板转动，转换板外周套设一个能随 所述转换板一起转动的外开连接板，连接稳定，传动效果好，避免卡 死现象的发生；所述外开连接臂上开设外开导槽，并在转动板中心设 置转动板轴，转动板连杆的一端能沿所述外开导槽滑动，转动板连杆 的另一端固定在所述转动板上，导引性佳，连接稳定，组装方便。

附图说明

附图1为本实用新型所述的汽车门锁转换机构的结构示意图。

具体实施方式

参阅附图1所示为本实用新型所述的一种汽车门锁转换机构，设 置在汽车门锁的底座上，包括一个伸出所述底座的外开杆1、一个与 外开杆1相连接的转换板2、以及转动组件，转换板2中心设置转换 板销轴3，所述转换板销轴3固定在底座上，转换板2具有一个与外 开杆1相连接的推动臂4，推动臂4上穿插一根推动轴5，所述外开 杆1套设在推动轴5上并能带动转换板2转动，转换板2外周套设一 个能随所述转换板2一起转动的外开连接板6，外开连接板6包括一 个板本体，一个由板本体凸出设置的外开连接臂7，所述外开连接臂 7上开设外开导槽8，所述转动组件包括一个转动板连杆9，一个受 转动板连杆9带动而转动的转动板10，所述转动板10中心设置有转 动板轴11，转动板连杆9的一端能沿所述外开导槽8滑动，转动板 连杆9的另一端固定在所述转动板10上。

所述转换板2上与推动臂4相对的一端设置有安装臂12，安装 臂12与底座之间连接设置有拉簧13，转换板2上与安装臂12相间 隔的位置处有卡嵌块14，所述外开连接板6卡嵌的设置在卡嵌块14 与安装臂12之间。

所述转换板销轴3上还转动的设置有内开启臂板15，内开启臂 板15与底座之间连接设置有内开启臂拉簧，所述内开启臂板15上设 置有压紧垫16，底座上设置有与外开连接部缓冲接触的缓冲块17。

由以上对本实用新型的描述可知：推动臂上穿插一根推动轴，所 述外开杆套设在推动轴上并能带动转换板转动，转换板外周套设一个 能随所述转换板一起转动的外开连接板，连接稳定，传动效果好，避 免卡死现象的发生；所述外开连接臂上开设外开导槽，并在转动板中 心设置转动板轴，转动板连杆的一端能沿所述外开导槽滑动，转动板 连杆的另一端固定在所述转动板上，导引性佳，连接稳定，组装方便。