[实用新型]一种船罩有效
申请号: | 201521084219.0 | 申请日: | 2015-12-23 |
公开(公告)号: | CN205220992U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 沈茂 | 申请(专利权)人: | 浙江明丰汽车用品有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 郭建平 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船罩。
背景技术
小型游艇在不使用时,放置于拖架上,然后使用船罩罩住,可防尘、防晒以及防雨水,而停放在水面上时却没有适当的船罩可以使用,主要原因在于船罩通常需要与拖架的部分结构固定。
发明内容
本实用新型就是为了解决现有船罩在停靠码头不使用时,船罩罩置船体不便的技术问题,提供了一种船体停靠在水面上仍能方便使用的船罩,该船罩也可以在岸上使用。
本实用新型的技术方案如下:
一种船罩,包括罩体,其特征在于:罩体的周边缝有具有松紧效果的松紧带,在松紧带上设有至少四个尼龙带扣,尼龙带扣为尼龙带对折后在其上段缝合下段形成横向开口的扣体,扣体可供拉线依次穿过。
所述松紧带下段形成的横向开口上可以套置拉环。
本实用新型的有益效果如下:
与现有技术相比,本实用新型通过松紧带可在船身上收紧,再以拉线从尼龙带扣依次穿过拉紧打结,可实现船体在水面上使用船罩的要求。
附图说明:
图1是本实用新型的使用状态参考图;
具体实施方式
参阅图1,一种船罩,包括罩体(1),罩体(1)的周边缝有具有松紧效果的松紧带(2),在松紧带(2)上设有至少四4个尼龙带扣(3),尼龙带扣(3)为尼龙带对折后在其上段缝合下段形成横向开口的扣体,扣体可供拉线(4)依次穿过。
所述松紧带(2)下段形成的横向开口上可以套置拉环(5)。拉环(5)为铝合金材质,拉线(4)在拉环(5)上使用可防止拉线(4)长时间的摩擦使其断裂,提高使用寿命。
本实用新型的原理如下:
使用时,船体停靠于水面上,先将船罩的一端套置于船体的一端上,比如船体的尾端,然后人走向船体的另一端,即船头。这个过程中,船罩也慢慢一段段套置于船体的两侧上,最后人上岸后,弯身将船罩的拉线一拉再打个结即可。
船罩的松紧带可以很好的贴覆于船体上,而拉线又可以进一步的固定。
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