[实用新型]一种家用便捷背包式立体停车库有效

专利信息
申请号: 201521083952.0 申请日: 2015-12-22
公开(公告)号: CN205276960U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 酒井建国 申请(专利权)人: 铃木电梯(中国)有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 王明霞
地址: 314200 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 家用 便捷 背包 立体 车库
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种立体车库,尤其是一种家用便捷背包式立体停车库。

背景技术

近年来,随着人们生活水平不断提高,我国机动车保有量迅速增长,但与此同时, 城市停车场(点)发展却严重滞后、短缺,城市的停车供需矛盾日益突出,规划滞后城 区过去汽车保有量少且私家车尚未普及,全社会对停车问题的重视程度不够,停车场建 设速度远远滞后于社会发展的需求和机动车辆增长的速度,造成城区内停车设施预留地 不足,繁华路段、大型建筑和商场停车资源缺乏。市区停车难问题越来越突出,尤其是 在老城区和中心城区以及人流相对集中的医院、银行、机关等公共场所和部分住宅小区, 不同程度地出现了“一位难求”。停车难的问题已经严重影响到城市的经济发展。现有 的单体式车库多采用两侧立柱对称设计,虽然受力效果好,但占用空间大,尤其是成排 布置时,需要预留大量的安装空间,空间利用率较低。

鉴于此提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种占地空间小,使用方便的家 用便捷背包式立体停车库。

为了实现该目的,本实用新型采用如下技术方案:一种家用便捷背包式立体停车库, 包括,立柱、安装在立柱上的载车板,与载车板连接的驱动机构,以及控制装置,其特 征在于:所述立柱至少为两个,且前后设置,所述载车板的一侧沿立柱上下滑动连接, 另一侧悬空;所述驱动机构包括,至少一驱动电机和连接驱动电机与载车板的传动机构, 所述驱动电机与控制装置连接。

进一步,所述立柱上设有安全感应开关,所述载车板的上、下两侧设有控制载车板 高度的限位开关,所述安全感应开关和限位开关与控制装置连接。

进一步,所述控制装置包括控制系统和操作装置,所述操作装置上设有控制驱动电 机运行的按钮。

进一步,所述操作装置为设置在立柱中间位置的操作杆,在操作杆内设有与控制系 统连接的遥控接收模块。

进一步,所述立柱为前后两个,两立柱的顶端通过横梁连接,底部通过固定板连接, 所述固定板与载车板平行设置,所述驱动电机设置在立柱上端,所述传动机构为链式、 带式或蜗杆式传动机构。

进一步,所述载车板的底部设有检修口,检修口设置在靠近汽车发动机的位置,在 检修口上设有用于关闭检修口的检修板,所述检修板与载车板铰接或卡接。

进一步,所述载车板的前侧和/或后侧设有车轮挡块或凹槽。

进一步,所述立柱上还设有载车板锁定装置,所述载车板锁定装置与载车板限位配 合。

进一步,所述立柱的上方还设有遮挡载车板的挡雨棚,所述挡雨棚与立柱固定连接。

采用本实用新型所述的技术方案后,带来以下有益效果:

家用便捷背包式立体停车库布置灵活,可单个布置,也可成排布置,私人别墅、 商场、小区地上或地下停车库均可布置,在室内高度允许的情况下,有效利用了地面空 间,使得一个独立的停车位可向上再增加,降低室內外停车场开发成本,灵活利用有限 空间,自由便捷无需额外工事而设置停车设备,可分散管理,也可集中管理,并且结构 简单,成本较低,安装方便。

附图说明

图1:本实用新型实施例一的主视图;

图2:为图1的右视图;

图3:为实施例一的车辆入库后示意图;

图4:为实施例一的车辆出库后示意图;

图5:本实用新型实施例二的结构示意图;

其中:1、立柱2、载车板3、驱动机构4、操作杆5、固定板6、安全感应 开关7、限位开关8、车轮挡块9、限位开关10、载车板锁定装置11、挡雨棚。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1和图2所示,一种家用便捷背包式立体停车库,包括,前后设置的两个立柱 1,安装在两立柱1同一侧的可升降的载车板2,与载车板2连接并驱动其上下移动的驱 动机构3,以及控制驱动机构3运行的控制装置。所述两立柱1的顶端通过横梁连接, 底部通过一固定板5连接,所述载车板2的一侧与立柱1滑动连接,另一侧悬空,其中, 载车板2与立柱1滑动连接的一侧与驱动机构3连接,所述驱动机构3包括,驱动电机 和连接驱动电机与载车板2的传动机构,所述驱动电机为一个也可设置为多个,并与控 制装置连接。

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