[实用新型]一种骑行车座有效
申请号: | 201521072893.7 | 申请日: | 2015-12-22 |
公开(公告)号: | CN205220890U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 马晓刚;马玉红 | 申请(专利权)人: | 马晓刚 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种骑行画座,具体涉及一种结构简单,更有利于骑行和健康的车座。
背景技术
自行车及电动自行车都是绿色环保的交通工具,自行车健身运动更普遍流行于大中城市。但是目前自行车和电动自行车上的车座一般都是三角形或是长三角形,也就是人们常说的“长鼻”车座,骑行时人体大概有四分之一的重量是压在这个“长鼻”上。骑车半小时后,人体会阴部就会变得麻木。目前市场上也有少量的无鼻车座,这种无鼻车座虽说减少了对人体会阴部的压迫,但同时也丢掉了腿部对车座的夹持力,给骑行带来安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种结构简单,更有利于骑行和健康的车座。
本实用新型所采用的技术方案是:一种骑行车座,包括设有固定孔的座体(1)、支撑架(2)、连接块(3)、稳定架(4)、螺丝(6),螺丝(6)穿过座体(1)的固定孔,连接块(3)通过螺丝(6)安装于座体(1)底部,稳定架(4)安装在连接块(3)上,支撑架(2)的后部通过螺丝(6)安装于座体(1)的底部,支撑架(2)的前部安装于连接块(3)与座体(1)之间,其特征在于:稳定架(4)的前端凸出于座体(1)。
所述的一种骑行车座,其特征在于:所述的座体(1)从下至上有座壳、软性材料垫、座皮三部分构成,稳定架(4)表面包覆有软性材料。
所述的一种骑行车座,其特征在于:所述的支撑架(2)与座体(1)之间设有圆簧(5)。
所述的一种骑行车座,其特征在于:所述的座体(1)设有两个以上固定孔。
本实用新型的优点在于:克服了长鼻车座对人体会阴部产生的压迫,也克服了无鼻车座不能对车座的夹持而产生的安全隐患,更加便于生产,让骑行更加舒适更安全。
附图说明
图1为本实用新型支撑架(2)通过螺丝(6)直接安装在座体(1)上的结构示意图。
图2为本实用新型支撑架(2)与座体(1)之间设有圆簧(5)的结构示意图。
其中:1、座体,2、支撑架,3、连接块,4、稳定架,5、圆簧,6、螺丝。
具体实施方式
下面结合附图和精选实例对本实用新型做进一步描述:
如图1所示,座体(1)前端窄,后端宽,座体(1)由下至上有座壳、软性材料垫、座皮三部分构成,在座体表面的中部可设有凹槽来增加透气性,在座体(1)的底面上设有4个固定孔,固定孔中分别穿入螺丝(6),连接块(3)通过螺丝(6)安装于座体(1)底部,稳定架(4)安装在连接块(3)上,稳定架(4)表面包覆有软性材料,支撑架(2)的后部通过螺丝(6)安装于座体(1)的底部,支撑架(2)的前部安装于连接块(3)与座体(1)之间,稳定架(4)的前端凸出于座体(1)。用车座螺丝通过支撑架(2)把此车座固定安装在自行车座管上。人在骑行时,臀部接触座体,会阴部悬空,大腿内侧夹持稳定架(4),这样不仅克服了对会阴部的压迫,还提高了安全性和舒适性,同时稳定架(4)与支撑架(2)为单独部件,更便于生产。
如图2所示的结构与图1不同之处在于支撑架(2)与座体(1)之间设有圆簧(5),作用是来增加车座的弹性来获得更佳的舒适度。
以上所述中:座体(1)也可为一体结构,如注塑而成的座体;座体(1)还可以设计成任意形状,如蝴蝶形,椭圆形等,座体(1)底部可以设置两个以上多个固定孔;支撑架也可以设计成任意形状,连接块(3)也可以省去,此时稳定架(4)可直接与座体(1)或支撑架(2)固定在一起,来满足不同的需要。
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