[实用新型]一种汽车用滑片式空压机的定子

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备领域，尤其是一种汽车用滑片式空压机中关键的配件定子。

背景技术

随着汽车制造技术的不断发展，对汽车节能降耗的目标要求越来越高，新能源汽车越来越被广泛地生产和使用。然而，新能源汽车和传统汽车一样，也要面对其空气压缩机中润滑油乳化的问题，对此，通常的做法是在空气压缩机完成自身工作需要后仍然继续运转，直至迫使安全阀打开泄露压缩的空气，这样可以延长空气压缩机的工作时间，使其温度升高，进而使得润滑油和水分离来解决润滑油乳化的问题，此种方式难免造成了压缩空气和能源的浪费。

目前汽车的滑片式空压机中作为关键配件的定子造型复杂，铸造工艺复杂，油路和气路加工难度大，并且耐磨性差，密度低、体积大、重量大，升温速度慢，给新能源汽车增加了负担，进一步造成能源浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用滑片式空压机的定子，其造型简单，加工工艺简单，体积小，可以使空气压缩机的温度快速升高，缩短油水分离进程，是解决新能源汽车空气压缩机的机油乳化问题的一个关键步骤，从而可以节能降耗。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：一种汽车用滑片式空压机的定子，定子及其内部的定子腔为纯圆的圆柱形，在定子侧壁上沿轴向并列开设有1-3个出气孔，定子的内壁与出气孔接触的部位开设有泄流槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，定子为离心铸造定子。

作为本实用新型的一种优选技术方案，出气孔为2个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，泄流槽由相接的两段弧形凹陷构成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，泄流槽呈喇叭形。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型提供的汽车用滑片式空压机的定子，造型简单，加工工艺简单，体积小，升温快，能够缩短油水分离的进程：

（1）现有的空压机的定子造型复杂，铸造工艺复杂，定子上设置有油路和气路，加工难度大，定子壁厚，且定子腔偏心设置，造成定子壁厚度不一，整个定子体积大、升温慢，本实用新型提供的定子不设置油路，油路由空压机的其他功能单元完成，本定子采用纯圆造型，定子腔偏心在空压机的另一部件端盖上完成，本定子为圆柱形薄环，造型简单，加工工艺简单，体积小，升温速度快；

（2）本实用新型提供的定子采用离心铸造成型，可借离心力提高金属的充型能力，铸件致密度高，气孔、夹渣等缺陷少，力学性能高，耐磨性好，密度大、体积小、重量小，升温快；

（3）现有的定子的泄流槽体积小，形状不规则，泄流效果不明显，气体流量小，因此需要设计4个甚至更多的出气孔，否则压缩气体不能及时排出，本定子的泄流槽由铣刀在出气口下部的定子内壁上铣两刀而成，因此泄流槽的凹壁由两段弧交叉构成，或者将泄流槽设计成喇叭形，两种方式的泄流效果都好，排气量大，因此只需设计1-3个出气孔即可。

本实用新型提供的汽车用滑片式空压机的定子，简化了现有定子造型，不设置油路和气路，且定子腔偏心在端盖上完成，因此定子采用了纯圆的造型，整个定子为圆柱形薄环，体积小，升温快，泄流槽的设计使得排气量大，因此出气孔的数量也减少了，降低了加工难度。本定子造型简单，加工工艺简单，体积小，升温快，可以使空气压缩机的温度快速升高，缩短油水分离的进程，是解决新能源汽车空气压缩机的机油乳化问题的一个关键步骤，从而可以节能降耗。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的径向剖切示意图；

图2是本实用新型实施例1的轴向剖切示意图；

图3是本实用新型实施例1的立体结构示意图；

图4是本实用新型实施例2的径向剖切示意图；

图5是本实用新型实施例2的轴向剖切示意图；

图6是本实用新型实施例2的立体结构示意图。

图中：1、定子；2、定子腔；3、出气孔；4、泄流槽。

具体实施方式

实施例1