[实用新型]一种贮备式锂/亚硫酰氯电池有效
申请号: | 201521056633.0 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN205231124U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 林甘红;魏俊华;王庆杰;石斌;万伟华;赵洪楷;陈艳秋;蔡波 | 申请(专利权)人: | 贵州梅岭电源有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/08;H01M10/058 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 563003 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 贮备 亚硫酰氯 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种贮备式锂/亚硫酰氯电池联通结构,属于锂/亚硫酰氯电池领域。
背景技术
锂/亚硫酰氯电池具有工作电压高、比能量高、放电电压平稳、贮存寿命长等优点,但是锂/亚硫酰氯电池有两个缺点。一个是电压滞后,另一个是安全问题。把电池放电初期,放电电压低于额定电压下限,随着放电时间的延长,电压渐渐回升的现象称为“电压滞后”。造成电压滞后的原因通常认为是电池经长时间贮存后,锂电极表面与电解液反应,在锂电极表面形成了一层致密的保护膜所致。随着贮存温度和时间的增加,保护膜逐渐增加,“电压滞后”现象越严重。另一方面锂/亚硫酰氯电池的放电产物是LiCl、SO2和S。在受到剧烈冲击振动而短路条件下,电池内部会因为内压过高而引发爆炸等安全问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种贮备式锂/亚硫酰氯电池,提高锂/亚硫酰氯电池激活可靠性。
本实用新型的技术方案为:一种贮备式锂/亚硫酰氯电池,包括电池密封外壳,密封外壳由壳体和盖板组成,密封外壳采用聚丙烯材料,所述壳体包含多个单体电池槽,每个单体电池槽侧面靠近底部位置开有电解液联通孔,单体电池槽内为锂/亚硫酰氯电池堆,壳体和盖板采用热封的方法进行密封,壳体通过管路与贮液器相连,管路上设置有密封膜。之所以在管路上设置密封膜,是为了确保电池长时间贮存,必须进行完全密封。为了简化贮备式锂/亚硫酰氯电池的激活系统,提高电池的激活可靠性,将整个电池组所有单体电池之间的电解液采用小孔进行连通。
密封膜为0.05mm厚的不锈钢圆片,密封膜与管路之间采用焊接的方式密封。
密封膜处设置有气体发生器,管路上设置有电解液循环泵。激活电池时先将气体发生器点火,产生高压气体,打破密封膜,在电解液循环泵的辅助作用下电解液从贮液器中流向锂/亚硫酰氯电池堆,电解液在电池堆内部通过电解液联通孔在各单体之间流动,实现电池激活。
所述电解液循环泵泵体采用耐腐蚀的聚丙烯材料。
所述贮液器采用不锈钢材料。
简单来说本实用新型的电池结构包括密封外壳,锂/亚硫酰氯电池堆,电解液联通孔,密封膜,气体发生器,电解液循环泵和贮液器。
本实用新型的实现方式为:电池密封外壳的单体电池槽相邻两个单体之间打电解液联通孔,锂/亚硫酰氯电池堆装入电池密封外壳内,电池密封外壳将锂/亚硫酰氯电池堆密封在外壳内部。密封膜将贮液器中的电解液与锂/亚硫酰氯电池堆物理隔断。电池使用时气体发生器点火,产生高压气体,打破密封膜,在电解液循环泵的辅助作用下电解液从贮液器中流向锂/亚硫酰氯电池堆,电解液在电池堆内部通过电解液联通孔在各单体之间流动,实现电池激活。
本实用新型为了避免现有锂/亚硫酰氯电池技术中存在的缺点,将锂/亚硫酰氯电池做成贮备电池。贮备式锂/亚硫酰氯电池是将电解液贮存在一个贮液器中,将电解液与电极活性物质分开,在使用前通过高压气体将电解液加注到干态电池中,使电池激活。电池激活后带电搁置时间不长,这就从根本上解决了电池的电压滞后问题,同时也避免了电池在长期贮存过程中带来的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种贮备式锂/亚硫酰氯电池,包括电池密封外壳1,锂/亚硫酰氯电池堆2,电解液联通孔3,密封膜4,气体发生器5,电解液循环泵6,贮液器7。电池密封外壳1的单体电池槽相邻两个单体之间打电解液联通孔3,锂/亚硫酰氯电池堆2装入电池密封外壳1内,电池密封外壳1将锂/亚硫酰氯电池堆2密封在密封外壳1内部。密封外壳1通过管路分别与贮液器7A和贮液器7B连接,在管路上开设有接口A,接口B和接口C,且在接口A,接口B和接口C处设置有密封膜4,密封膜4将贮液器7中的电解液与锂/亚硫酰氯电池堆2物理隔断。密封膜4位置处还设置有气体发生器5作为破膜装置。为了将电解液循环,管路上配置有电解液循环泵6。电解液循环泵6泵体采用耐腐蚀的聚丙烯材料。贮液器7A和7B采用不锈钢材料制作。电池使用时气体发生器5点火,产生高压气体,打破密封膜4,在电解液循环泵6的辅助作用下电解液从贮液器7中流向锂/亚硫酰氯电池堆2,电解液在电池堆内部通过电解液联通孔3在各单体之间流动,实现电池激活。
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