[实用新型]一种轿厢自动调节通风结构有效

专利信息
申请号: 201521054375.2 申请日: 2015-12-17
公开(公告)号: CN205274960U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 陈小明;管菊花 申请(专利权)人: 浙奥电梯有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02;F24F7/04
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 裴金华
地址: 317100 浙江省台州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 调节 通风 结构
【权利要求书】:

1.一种轿厢(1)自动调节通风结构,包括轿厢(1),所述轿厢(1)包括进风道(11)、设置在所述轿厢(1)左右两侧壁的通风道(12);所述进风道(11)与所述通风道(12)相通;所述进风道(11)设置圆形开口的进风口(111),所述通风道(12)设置出风口(121);所述进风口(111)与所述轿厢(1)外部空间相通;其特征在于:所述进风口(111)设置风量调节器;所述风量调节器包括分别位于所述进风口(111)内侧和外侧并且相互平行的上、下安装板,以及设置在所述上、下安装板之间的调节塞(1113);所述上安装板(1111)与所述进风道(11)内壁通过弹性部件(1114)固定连接,所述下安装板(1112)与所述进风道(11)外壁通过弹性部件(1114)固定连接;所述调节塞(1113)横截面为圆形,并且沿所述上、下安装板中间至两端的方向其截面半径逐渐增大,

在所述上、下安装板之间沿靠近所述进风口(111)至远离所述进风口(111)方向的截面半径逐渐增大。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述进风道(11)与所述通风道(12)连通形成拐角;所述拐角设置第一导风板(13),所述第一导风板(13)的两端分别固定连接所述拐角的两条边。

3.根据权利要求2所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述第一导风板(13)设置导风刺(131),多个所述导风刺(131)在所述第一导风板(13)的与所述通风道(12)相对的位置等距排布。

4.根据权利要求3所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:多个导风刺(131)沿靠近所述通风道(12)的方向,高度逐渐增加。

5.根据权利要求1所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述通风道(12)与所述出风口(121)相对的位置设置有第二导风板(122);所述第二导风板(122)的一端固定连接所述通风道(12)的内壁,所述第二导风板(122)的另一端设置在靠近所述出风口(121)的所述通风道(12)内,使得沿所述通风道(12)内的空气流动方向,所述第二导风板(122)与所述通风道(12)的内壁的距离逐渐增大。

6.根据权利要求1所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述出风口(121)设置第三导风板(123);所述第三导风板(123)的中间设置转轴(1231),所述转轴(1231)的两端与所述出风口(121)的两端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述进风道(11)设置在所述轿厢(1)顶部。

8.根据权利要求1所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述进风道(11)设置在所述轿厢(1)底部。

9.根据权利要求1所述的一种轿厢(1)自动调节通风结构,其特征在于:所述进风口(111)设置在所述进风道(11)的中间。

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