[实用新型]一种电动扳手有效
申请号: | 201521053775.1 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN205254877U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 宋新潮;张振平;武永中;袁博;徐章锁 | 申请(专利权)人: | 陕西东方航空仪表有限责任公司 |
主分类号: | B25B21/00 | 分类号: | B25B21/00;B25B23/151;B25B23/147;B25B23/00 |
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地址: | 723102 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 扳手 | ||
技术领域
本实用新型属于一种拧紧工具,具体为一种电动扳手。
背景技术
随着机械工业的发展,对设备的安装有着越来越高的要求。其中对于螺栓 的连接已不仅仅局限于所实现扭矩精度的要求。更重要的还需要控制螺栓连接 过程中的速度以及达到某一扭矩值时,对螺栓、螺母相对转动角度的要求。由 此可知,对于螺栓连接过程的控制,能够更科学地发挥材料的性能,最终可靠 地实现螺栓连接的稳固性,从而制造出更精密的设备。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种电动扳手,能够对扳手拧紧螺栓过程中的 扭矩、速度和旋转角度实施控制。
本实用新型的技术方案是,一种电动扳手,包括接有扳手头的弯头组件、 电机组件以及把手组件,其特征在于:所述弯头组件包括设置在弯头壳内部的 扭矩输出轴、齿圈、行星齿轮和转接轴;所述扭矩输出轴设置在弯头壳的前段, 所述齿圈与弯头壳的后段内壁间隙配合,所述行星齿轮设置在齿圈内,扭矩输 出轴同轴连接在行星齿轮的前侧,所述转接轴同轴连接在行星齿轮的后侧;所 述电机组件包括设置在电机壳内部的扭矩传感器、电机和旋变传感器;所述电 机壳与弯头壳贯通连接,所述电机壳前端内壁的圆周上设有一圈内齿,所述扭 矩传感器的中部设有通孔,通孔的两端分别设有一圈外齿,扭矩传感器前端的 外齿与所述齿圈啮合,扭矩传感器后端的外齿与电机壳内壁的内齿啮合,所述 转接轴位于扭矩传感器的通孔内,转接轴的后端与电机前端的转轴连接,所述 旋变传感器设置在电机的后端并与电机同轴连接;所述把手组件设置在电机壳 的后端,把手组件上设有电源开关以及与外部控制器连接的连接头,该连接头 与所述电机通过电信号连接。
进一步,所述弯头壳与电机壳通过键齿配合连接。
进一步,所述弯头组件包括前弯头和后弯头,前弯头呈九十度与所述扳手 头连接,后弯头为筒状与前弯头压紧配合并贯通连接,所述扭矩输出轴通过螺 旋齿轮与所述扳手头连接。
进一步,所述与外部控制器连接的连接头设置在把手组件的后端。
进一步,所述电机为无刷直流电机。
本实用新型的有益效果在于,由于设置了与电机连接的扭矩传感器和旋变 传感器,并且还设有与外部控制系统连接的连接头,所以扳手在对螺栓实施拧 紧过程中所产生的扭矩、速度和旋转角度能够实时的发送给外部控制器,外部 控制器比对预设的参数可对电机的工作状态进行调整,进而控制扳手对螺栓的 拧紧扭矩、速度以及拧紧过程中转动的角度,以此保证装备整体紧固装配的质 量和效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为图1的局部剖视图。
图3为本实用新型的弯头组件结构示意图。
图4本实用新型的电机组件结构示意图。
图5为本实用新型的把手组件结构示意图。
图6为本实用新型的齿圈结构示意图。
图7为本实用新型的扭矩传感器结构示意图。
图8为本实用新型的电机壳结构示意图。
图中:1、弯头组件,1-1、前弯头,1-2、后弯头,1-3、转接轴,1-4、齿圈, 2、电机组件,2-1、扭矩传感器,2-2、电机壳;2-3、电机,2-4、旋变传感器, 3、把手组件,3-1、启动开关;4、与外部控制器连接的连接头。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附 图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,一种电动扳手,包括接有扳手头的弯头组件1、电机组件2以 及把手组件3。
如图2、图3和图6所示,弯头组件1包括设置在弯头壳内部的扭矩输出轴、 齿圈1-4、行星齿轮和转接轴1-3。扭矩输出轴设置在弯头壳的前段。齿圈1-4 与弯头壳的后段内壁形成间隙配合。行星齿轮设置在齿圈1-4内,扭矩输出轴同 轴连接在行星齿轮的前侧,转接轴1-3同轴连接在行星齿轮的后侧。弯头组件1 可包括前弯头1-1和后弯头1-2。前弯头1-1呈九十度与扳手头连接,后弯头1-2 为筒状与前弯头1-1压紧配合并贯通连接。扭矩输出轴通过螺旋齿轮与扳手头连 接。
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