[实用新型]一种悬架式液压托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输用托盘结构，具体涉及一种悬架式液压托盘。

背景技术

托盘是一种重要的集装器具，是在物流领域中适应装卸，机械化而发展起 来的一种集装器具，托盘的发展可以说是促进了运输的发展。叉车是工业搬运 车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运 车辆，广泛应用于港口、车站、机场等。

现有的托盘都为简单的木质结构，其只能起到一定的支撑作用一起方便叉 运的作用，其在对货物的保护性上存在不足，很多时候由于暴力运输的存在， 货物会在运输过程中或多或少的遭遇损坏。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种悬架式液压托盘，其可以很好的提供 减震抗压的作用，可以很好的保护位于托盘上的货物。

(二)技术方案

本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种悬架式液压 托盘，包括木质底座、钢制底板、木质顶板以及若干均匀设置于钢制底板与木 质顶板之间的减震柱，所述木质底座内嵌固定于钢制底板底部，所述钢制底板 为中部设置有活动槽的托盘状，所述木质顶部能够在活动槽内上下移动，所述 减震柱包括嵌合固定于木质顶板底部凹槽内的上套以及与钢制底板固定的下减 震油腔，所述上套嵌套于下减震油腔上且在中部设置有一承插于下减震油腔内 的液压杆，所述液压杆的底部连接有活塞板，所述活塞板将下减震油腔分割成 补偿油腔和定油腔上下两个腔室，所述活塞板上设置有连通于补偿油腔以及定 油腔两个腔室的双向流通阀。

作为一种改进，所述液压杆与下减震油腔活动连接处设置有密封圈，其可 以起到很好的密封效果。

作为进一步改进，所述木质底座底部设置有叉车孔，叉车孔为单向型、双 向型或四向型三者中的一种。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提到的一种悬架式液压托盘，其结构精巧，底座以及顶板均采 用木质，使得托盘的重量较轻，另外底板采用钢制，可以使得托盘能够承受一 定重量的货物，当托盘和货物收震动发生相对运动时，减震柱可以有效的起到 吸震缓冲的目的，提高了托盘的抗震性能。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是减震柱半剖结构示意图。

1-木质底座；2-钢制底板；3-木质顶板；4-减震柱；21-活动槽；31-凹槽； 41-上套；42-下减震油腔；43-密封圈；411-液压杆；412-活塞板；413-双向流 通阀；421-补偿油腔；422-定油腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图 及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示的一种悬架式液压托盘，包括木质底座1、钢制底板2、 木质顶板3以及若干均匀设置于钢制底板2与木质顶板3之间的减震柱4，所述 木质底座1内嵌固定于钢制底板2底部，所述钢制底板2为中部设置有活动槽 21的托盘状，所述木质顶部3能够在活动槽21内上下移动，所述减震柱4包括 嵌合固定于木质顶板3底部凹槽31内的上套41以及与钢制底板2固定的下减 震油腔42，所述上套41嵌套于下减震油腔42上且在中部设置有一承插于下减 震油腔42内的液压杆411，所述液压杆411的底部连接有活塞板412，所述活 塞板412将下减震油腔42分割成补偿油腔421和定油腔422上下两个腔室，所 述活塞板412上设置有连通于补偿油腔421以及定油腔422两个腔室的双向流 通阀413。

其中，所述液压杆411与下减震油腔42活动连接处设置有密封圈43；所述 木质底座1底部设置有叉车孔，叉车孔为单向型、双向型或四向型三者中的一 种。