[实用新型]高铁边坡安全防护施工装置

说明书

技术领域

本实用新型属于高铁施工技术领域，具体涉及一种高铁边坡安全防护施工装置。

背景技术

目前，高铁工程施工时，将遇到人工开挖和自然形成的高陡边坡，高铁沿线的边坡在降雨和高速火车产生的振动的双重作用之下，其极易发生浅层滑坡现象。为了保证高铁的正常运行，同时也为了保护高铁乘客的生命安全，需要对高铁沿线的边坡进行加固处理。边坡的高度会给施工人员带来不便，需要为施工人员提供相应的登高装置。在高处施工时存在着危险，必须加强安全防护，对施工人员进行保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁边坡安全防护施工装置，以便更好地改善高铁边坡安全防护施工效果，方便根据需要使用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种高铁边坡安全防护施工装置，包括底座、固定连接在底座上部中间位置的立柱、固定连接在立柱顶部位置的顶板，底座上部左侧固定连接有支撑柱，支撑柱上部与顶板下部左侧相连接，底座右侧设置有液压器，液压器上部连接有液压伸缩柱，液压伸缩柱上部设置有铰链柱，铰链柱上部铰链连接有升降平台，升降平台下部右侧固定连接有固定杆，固定杆下部固定连接有支撑板，支撑板上部右侧固定连接有限位柱；顶板右侧下部固连接有连接杆，连接杆下部固定连接有第一存放腔，支撑柱和立柱下部之间固定连接有多个隔板，隔板下部均设置有第二存放腔，支撑柱和立柱上部之间设置有休息腔，休息腔右侧设置有爬梯，支撑柱左侧下部设置有空调风机，空调风机上部连接有出风管，出风管右侧连接有出风腔，出风腔设置在休息腔内部。

进一步地，立柱右侧设置有滑道，升降平台左侧固定连接有滑块，滑块设置在滑道内部。

进一步地，底座下部左右两侧均设置有移动轮。

该装置在具体实施时，施工人员站在支撑板上，利用移动轮移动底座，使支撑板靠近高铁边坡，将施工人员运输到相应的施工地点。利用液压器控制液压伸缩柱伸缩，带动升降平台上下移动，从而带动支撑板上下移动，将施工人员输送到合适的高度，使施工人员能方便地对高铁边坡的不同位置进行作业。限位柱可以避免施工人员从支撑板上滑出，对施工人员进行保护。第一存放腔内储存有工具，施工人员在施工时可以方便地取用。施工人员感到疲惫时，可以利用爬梯爬到休息腔内进行休息。根据需要控制空调风机进行制冷或制热，冷风或热风从出风管进入出风腔，再吹入休息腔，使休息腔内保持合适的温度。第二存放腔内储存有工具，工作人员在施工前可以提前取出进行准备。

该实用新型的有益效果在于：该实用新型装置能有效地针对高铁边坡进行安全防护施工，改善了施工效果，方便根据需要移动施工位置，并方便提供施工休息环境，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。

图中标记说明：1、底座；2、支撑板；3、移动轮；4、液压伸缩柱；5、铰链柱；6、第二存放腔；7、升降平台；8、滑块；9、液压器；10、第一存放腔；11、连接杆；12、立柱；13、爬梯；14、滑道；15、出风腔；16、休息腔；17、顶板；18、隔板；19、支撑柱；20、固定杆；21、限位柱；22、空调风机；23、出风管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。

如图1所示的高铁边坡安全防护施工装置，包括底座1、固定连接在底座1上部中间位置的立柱12、固定连接在立柱12顶部位置的顶板17，底座1上部左侧固定连接有支撑柱19，支撑柱19上部与顶板17下部左侧相连接，底座1右侧设置有液压器9，液压器9上部连接有液压伸缩柱4，液压伸缩柱4上部设置有铰链柱5，铰链柱5上部铰链连接有升降平台7，升降平台7下部右侧固定连接有固定杆20，固定杆20下部固定连接有支撑板2，支撑板2上部右侧固定连接有限位柱21；顶板17右侧下部固连接有连接杆11，连接杆11下部固定连接有第一存放腔10，支撑柱19和立柱12下部之间固定连接有多个隔板18，隔板18下部均设置有第二存放腔6，支撑柱19和立柱12上部之间设置有休息腔16，休息腔16右侧设置有爬梯13，支撑柱19左侧下部设置有空调风机22，空调风机22上部连接有出风管23，出风管23右侧连接有出风腔15，出风腔15设置在休息腔16内部。立柱12右侧设置有滑道14，升降平台7左侧固定连接有滑块8，滑块8设置在滑道14内部。底座1下部左右两侧均设置有移动轮3。